一汽豐田

亞洲龍、威爾法雙擎雙星閃耀一汽豐田純電混電齊發力

第一電動大牛作者汽車商業評論 2019-04-26 08:57

一汽豐田穩中求進，憑借強大的創新實力在上海車展上帶來了未來“新旗艦”亞洲龍、首款進口豪華MPV威爾法雙擎，以及準四代混動卡羅拉雙擎E+等一系列重磅車型

2018年，一汽豐田在車市整體疲軟，又只有奕澤一款全新車型推出的情況下逆勢增長4%，2018年累計銷量為720306輛。

2019年一汽豐田持續發力，引進產品力及品牌美譽度都上佳的一系列車型，將與一柱擎天的卡羅拉一起，強力推動一汽豐田銷量與品牌持續向上。

在上海車展期間接受專訪時，一汽豐田汽車銷售有限公司總經理田青久透露，面對今年嚴峻的宏觀環境，一汽豐田在今年的銷量目標是74.5萬輛（包含進口車型）。

田青久坦言，實現這個銷量增長目標有不小的挑戰性，但一汽豐田有戰斗力的管理團隊、專業而盈利的經銷商伙伴、股東方面強有力的支持，給了他完成挑戰的堅定信心。

信心來自于產品端豐富的產品投放，比如春季投放的亞洲龍AVALON、卡羅拉雙擎E+和TOYOTA86；夏季有進口豪華MPV威爾法雙擎；在初秋全新一代卡羅拉也將投放國內市場；冬季則用全新的榮放作為收官。

在消費端一汽豐田將繼續推行“豐火百城”計劃，通過渠道方面線上和線下聯動，從而傳遞給用戶更為極致的擁車體驗。

通過這幾年品牌營銷活動落地，一汽豐田也成功地由過去傳統的形象，演變成年輕化、時尚化、富有朝氣，有溫度的品牌形象。能順應消費者需求的變化，同樣也給予一汽豐田今年實現74.5萬輛目標的信心。

一車難求的亞洲龍AVALON

一汽豐田亞洲龍AVALON 3月22日從天津工廠下線并上市，到現在不到一個月時間，訂單已經超過15000輛，用戶可能會等兩到三個月才能拿到車，用一車難求來形容亞洲龍恰如其分。

亞洲龍AVALON憑什么可以這么火？在接受專訪時，一汽豐田汽車銷售有限公司總經理田青久先生為亞洲龍AVALON的火爆給出了答案。

亞洲龍AVALON是整個豐田TNGA架構全球旗艦，也是一汽豐田未來“新旗艦”，它的導入將成為一汽豐田開創未來的全新肇始點，將引領一汽豐田未來的發展方向。

AVALON來自與亞瑟王傳說中的“天佑之島”、“賜福之地”的AVALON島。在AVALON最初進入中國的時期車企以動物命名汽車品牌非常普遍，其中捷豹、路虎都是典型代表，加之廣東一帶對AVALON的音譯便是“亞洲龍”，由此亞洲龍也被中國人廣泛熟知。

雙極設計與雙極動力的結合體

秉承“雙極Premium”的開發理念，亞洲龍AVALON通過“雙極設計”、“雙極駕控”、“雙極動力”，并加入頂級安全技術和先進智能配置，大膽突破固有束縛，以“不妥協”的設計態度，觸發更多消費者共鳴，并針對中國市場進行專屬研發。

與國外消費者比較，中國消費者對后排空間的利用率更高。亞洲龍AVALON針對中國消費者習慣配備了全景天窗、電動后遮陽板、電動可放倒座椅等各類科技人性化配置。

為提高使用的便利性，亞洲龍AVALON同時在后排可放倒式座椅的中央扶手上，配置了更加科技便利的全觸摸式功能按鍵，可直接進行空調、音響、座椅位置、座椅加熱以及遮陽板等一系列操作。此外考慮到后排乘客可隨時為手機和筆記本充電的需求，還在中央扶手箱背面設置了兩個后排座椅專用的USB接口。

在車輛空間和內飾方面，亞洲龍AVALON也充分理解中國消費者更注重車內空間和氛圍的需求，為此采用了高品質真皮材質座椅，力求每一處針腳縫線都體現出高質感。頭枕的軟硬度也經歷無數次的討論和實驗，譬如后排座椅頭枕，國產版相比北美版的柔軟層更厚，能夠帶來更舒適的乘坐體驗。

在車輛的靜謐性方面，與北美版相比重新考慮了車身各部位吸音材料的配置，在隔離感和靜謐性上精益求精，最終在路噪過濾和車內對話清晰度等指標上達到了越級效果。

在技術方面，亞洲龍AVALON的TNGA發動機熱效率達到了世界頂級的41%，而混合動力車型百公里油耗只有4.3L，從而把動力性與燃油經濟性做到完美結合。

安全性方面，亞洲龍全系標配TSS豐田智行安全系統以及高強度車身、10個安全氣囊等。而在智能化方面，配置HUD的抬頭顯示以及BSM的盲區監測、PVM的全景監控等。

一汽豐田的營銷組合拳

產品要大賣只用過癮的產品力說話恐怕還不夠，畢竟消費者對車輛的價格與售后保養也同樣看重，一汽豐田自然是深諳其中道理。

在擁有卓越的產品力同時，一汽豐田還為亞洲龍定了一個從20.88萬元到28.98萬元非常有競爭力的價格區間。覆蓋主流B級車的價格區間，意圖就是要讓消費者用買B級車的錢享受B+級車，物超所值。

除此之外，一汽豐田還為亞洲龍制定了售后服務政策，全系四年十萬公里的免費基礎保養和保修，而混合動力車型電池享有八年二十萬公里的免費保修，充分打消了消費者的后顧之憂。

據田青久介紹，根據市場情況亞洲龍的銷量目標初步設定為今年5.3萬輛。面對市場暢銷一車難求的情況，銷售公司目前正在跟工廠緊密協調，在保質保量基礎上要更快地把產品輸送到消費者的手中。

一汽豐田首款MPV

威爾法雙擎上海車展發布

上海車展上全新發布的進口豪華MPV威爾法雙擎VELLFIRE HYBRID是一汽豐田導入的首款MPV車型。相較于同一平臺的埃爾法，外形更時尚，也更具科技感。

威爾法雙擎定位休閑商務，外觀更加動感、犀利，全新引入的2.5L HEV混合動力系統，搭配前后獨立懸架系統，不僅能夠為車內乘員提供更加靜謐的乘坐環境，還能以平穩有力的動力輸出滿足日常使用需求。

威爾法雙擎目標客戶涵蓋35-45歲的高學歷、高競值、高收入，向往品質生活期待實現自我價值的人群。

作為一款高端MPV，威爾法雙擎無疑將進一步提升一汽豐田的品牌形象，同時使一汽豐田的產品涵蓋了轎車、SUV、MPV等各個細分市場，進一步提高市場競爭力。

卡羅拉可以說是2018年一汽豐田最大的功臣，在國內市場共售出376719輛同比增長9.4%，貢獻了整個一汽豐田52%的銷量。

而一汽豐田首款新能源汽車卡羅拉雙擎E+加入，也讓卡羅拉家族更加年輕和綠色環保。核心技術上，卡羅拉雙擎E+是豐田混合動力車型的準四代產品，實現了高效動力、超低油耗，有著更長的續航里程和更好的電池耐久度。在無外接電源的情況下，卡羅拉雙擎E+的油耗僅為4.3L/100km，在市面所有PHEV車型中處于領先地位。

純電動汽車開始逐步推廣之前，豐田汽車就用先進的混動技術在新能源領域奠定了自己的優勢。如今隨著卡羅拉雙擎E+的上市，一汽豐田運用在混動技術方面累積的大量經驗和先進可靠的技術保障，讓卡羅拉雙擎E+在插電式混合動力領域也能大有可為。

卡羅拉作為擁有輝煌歷史的豐田經典車型在全世界不乏擁躉，時至今日，它的全球銷量已經突破了4700萬輛。卡羅拉的成功是經過消費者長期驗證和接受的，諸如質量好、品控嚴格、穩定性高、耐久性強等品質，讓一代代的消費者選擇了卡羅拉車型。同樣，卡羅拉雙擎E+也秉承了這些特質，是一輛能令消費者放心購買的新能源汽車。

一汽豐田率先承接豐田的電動化戰略，預計將于2020年將奕澤E擎導入國內。奕澤E擎作為一汽豐田旗下首款純電動車型，也亮相本次上海車展。