近日，美國(guó)公布的一項(xiàng)研究表示，未來(lái)十年美國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車的需求將不斷的增加，這將為公共電力事業(yè)部門創(chuàng)造收益。

但同時(shí)也會(huì)對(duì)他們?cè)斐蓧毫Γ驗(yàn)殡S著電動(dòng)汽車數(shù)量的增加，電力公司也必須要擴(kuò)大其電網(wǎng)的容量為電動(dòng)車充電。

2030年是電動(dòng)車的時(shí)代

此外，據(jù)BCG估計(jì)，到2030年美國(guó)新車銷量的20％至30％將會(huì)是電動(dòng)或混合動(dòng)力電動(dòng)車，并且指出到那個(gè)時(shí)候，在美國(guó)道路上行駛的將約有12％的車輛是插電式混合動(dòng)力車或純電動(dòng)車。

所以在公布這份研究的最后，該工作人員建議公用事業(yè)公司考慮擴(kuò)大其服務(wù)范圍，同時(shí)為客戶提供免費(fèi)的家用充電器，可以在夜間和非高峰需求期間自動(dòng)為車輛充電，這樣就能大大的減少電網(wǎng)緊張的情況。

未雨綢繆！中國(guó)也需擴(kuò)大公共電力服務(wù)范圍

由此次報(bào)告得出，在電動(dòng)汽車行業(yè)快速發(fā)展的時(shí)代，雖然電動(dòng)汽車為環(huán)境做出了巨大的貢獻(xiàn)，但是同時(shí)也需要解決巨大的電能需求問(wèn)題。

對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車已經(jīng)逐漸地步入汽車市場(chǎng)，至于還需要花費(fèi)多長(zhǎng)的時(shí)間才能讓電動(dòng)汽車在汽車行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，我們還不清楚。

但是現(xiàn)在唯一能夠確定的就是中國(guó)只一個(gè)人口大國(guó)，所需要的水能電能也是十分龐大的，如果將來(lái)電動(dòng)汽車成為了人們生活中不可缺少的一部分，那它們所需要的電能該從何得來(lái)呢？

這也是一個(gè)我們需要思考的問(wèn)題，在此筆者僅希望中國(guó)的汽車制造行業(yè)能夠研發(fā)出一款更加節(jié)能和高功率的電池，以此增加車輛的續(xù)航里程，減少汽車的充電次數(shù)。

同時(shí)我也希望中國(guó)公共電力事業(yè)部門，能夠擴(kuò)大服務(wù)范圍及其電網(wǎng)容量，盡量的為即將到來(lái)的電氣時(shí)代做好準(zhǔn)備。

本文內(nèi)容來(lái)源于路透社，本文著作權(quán)歸作者所有，有智電汽車原創(chuàng)編譯

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