新的資質合作接近成功，下一步戰略投資也即將引入，量產籌備路上的綠馳汽車正在書寫首份“答卷”。

上海車展剛剛落下帷幕，相比起以往“高調”的造車新勢力來說，今年則顯得有些低調。2019年是關鍵的一年，眾多新勢力車企開始將量產上市提上日程。作為造車新勢力代表之一，綠馳汽車似乎并沒有過多地受外界影響，而是按照既定的計劃穩步前進。

4月28日，據消息人士透露，綠馳汽車第一階段研發等工作目前已正式結束，為了推進旗下首款車型在廣州車展順利量產上市，綠馳汽車正與西南地區某車企就聯合制造進行合作洽談。該人士稱，此次合作車企在汽車制造方面有非常成熟的經驗，將為綠馳汽車下一步發展起到關鍵作用。

過去一年，無論是生產基地的落地、生產資質的解決還是融資方面的進展，綠馳汽車的發展可以說是有條不紊地進行。如今選擇新的造車主機廠，在外界看來，進入2019年的綠馳汽車，正在加快推進量產車的下線與交付，而將代工制造投向于具有更成熟更完善生產資質的車企，也意味著綠馳汽車對產品有著不斷更新的要求與標準。

資質合作即將落地

對于造車新勢力而言，生產資質幾乎都是一個無法繞開的問題。所謂資質，指的是由國家發改委和工信部核準的汽車生產準入資質。而除此以外，通過代工、收購等方式與傳統車企合作生產也可獲得相應的生產資質。

目前，造車新勢力自主申報的生產資質主要以工信部核發的汽車生產準入資質為主。要取得該項資質需要先通過項目審批，在建設自有生產基地并經過工信部驗收后才可獲得。

去年6月，綠馳汽車九江生產基地落地，該工廠的建設為其自主申報生產資質打下了基礎。消息人士表示，此次與綠馳汽車有望合作的主機廠在西南地區有很成熟的生產體系。相比與之前談判的合作對象，該車企有更為成熟的整車技術和實力。若綠馳汽車與該車企達成合作，不僅會推動綠馳汽車產品量產交付的進程，還將進一步提升其產品的質量與品質。但具體合作內容該人士則表示目前還不方便透露，不過合作項目已基本確定。

為制造落地引入戰略投資者

4月2日，在制造業領域有管理經驗的原綠馳汽車集團聯合創始人、常務副總裁任亞輝出任綠馳汽車CEO，表明綠馳正在穩步推進量產工作；而圍繞制造環節工作的核心是引入更大的戰略資本。

消息人士指出，目前綠馳正處于建廠和資質即將落地的階段，為了生產下一步將引入戰略投資者，而在此之前，綠馳汽車要對前幾年的投入進行盡調評估，為投資者展示更清晰的財務數據。同時在引入戰略投資過程中，目前綠馳內部也在梳理股權等一系列涉及財務的問題。

自2016年成立以來，從研發團隊的搭建到生產基地的落地，綠馳汽車一直都在為量產打基礎，目前已經完成了第一階段研發、生產基地、人才架構等相關工作。隨著生產資質的接近落地，綠馳汽車也開始著力于制造端體系的建設。新任CEO任亞輝的上任，意味著綠馳汽車將構建起更為成熟與專業的管理團隊。根據內部人士透露，綠馳汽車的技術人才曾在通用、福特、東風、長安等主機廠有過研發生產制造的豐富經驗。核心技術人才的加入，使得綠馳汽車在造車之路上穩定有序，也意味著綠馳在研發領域的品質得到更佳保證。

此外，綠馳汽車還投資3億元建立上海試制試驗中心，不僅具備產品定義、造型設計、整車集成、性能開發、工程設計等完整的產品研發能力，還擁有完整的焊裝、涂裝、總裝以及檢測線。可以說在第一階段，綠馳汽車為實現真正量產打好了基礎。

未來九江仍是建設生產基地

目前，綠馳汽車已與新的造車主機廠達成聯合制造代工的合作協議，根據消息人士透露，綠馳汽車未來會加快推動九江生產基地的建設。據汽車預言家了解，目前九江基地的前期準備、土地平衡等工作已經全面啟動，環評、安評、能評等手續也已經辦理完成。

今年2月，綠馳汽車首款緊湊型電動SUV M500在黑河進行了高寒測試。按照此前的產品規劃，該款車型將在2019年第四季度開啟預售并實現量產上市。隨著量產工作的逐漸落地，新的合作以及新的產品均會通過廣州車展車進行一一亮相。

為了保障生產制造項目的順利落地，引入戰略投資也將是綠馳汽車下一步的工作重點。新勢力車企融資話題一直都被外界熱議。相比于其他車企的燒錢模式，綠馳汽車則顯得相對穩定且低調。在成立之初啟動的首輪融資，為綠馳汽車的快速發展提供了動力。而2019年，綠馳汽車將不斷推進多輪融資方案，完成產業鏈條整合并購及其他基地建設。

在綠馳汽車看來，不僅要保持低成本高效率快產出的發展模式，還要在產業鏈領域做有目的的投資。綠馳汽車將加強與上下游的產業鏈合作博采眾長，以達到實現成本攤派的目的。綠馳汽車所進行的融資并不是盲目推進而是有計劃的進行。

除此之外，消息人士向汽車預言家表示，未來在人才配套方面，綠馳汽車將引進更多汽車領域有管理經驗的企業高層。從制造業管理出身的任亞輝接任CEO就可以看出，綠馳汽車不僅正式進入制造量產階段，還將在戰略規劃、資源整合、戰略管控以及經營等企業管理方面展開深度建設。

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