4月28號國網公司發布今年第一次充電設備招標公告；4月30日國家電網對充電設備整改供應商補充資質能力核實結果公示。兩者一前一后，關聯性一目了然，趕在五一之前今年的國網充電設備招標準備完畢，就看接下來花落誰家，是和以往一樣、還是有所不同呢！

國家電網充電設備招標今年第一次從電源項目中分離，單獨招標本身就是一個顯著的變化，在通過補充供應商資質的企業公示之后，具備19年充電設備供應商資質的企業增至92家，大大超過去年（66家）的數量。盡管我們看到第一次充電設備招標的數額不大，預計總金額才1.4億元左右，但是經過國網進一步內部調整，下半年九月份的招標會不會更值得期待！

國家電網2019年第一批充電設備招標

本次招標總共1244套設備，共涉及17個地方省網公司的充電站建設項目，總功率達到127090kW。招標只有直流樁，仍以60kW和120kW為主，功率占比達到65.57%；200kW以上設備比例大幅增加，功率占比達到19.48%，最高功率設備達到350kW，數量有17臺套，大功率充電設備越來越反應市場需求，是否能克服應用瓶頸，成為未來充電設施的主流，筆者后續會和行業的朋友們再深入交流。

引用“充電設施快訊”圖片

充電設備整改供應商核實結果公示

四月初國家電網公司發布關于開展電動汽車充電設備整改供應商補充資質能力核實工作的公告，本次核實范圍為已參加2018年電動汽車充電設備供應商資質能力核實，但未能取得報名產品核實證明的整改供應商。這是最近幾年來，第一次出現補辦核實的情形，是不是國網要引入更多競爭，更加開放的表示呢！我們不得而知，不過一直以來要想中標就必須通過國網每年一度的資質審核。趕在第一次招標發布的時間節點，對于最新通過資格審核的這四家企業來說當然尤為重要。

國網最新充電設備標準化設計方案即將公布

去年末以來，國網最新充電設備標準化設計方案數易其稿，即將于本月發布，筆者和行業人士多次討論過此議題，大家對新標準的社會化輻射作用更加充滿期待，希望籍此推動充電設施的標準化，促進行業發展，尤其是設備供應商能在合理的利潤空間良性發展，運營商能夠在易維護和高效、安全的前提下節約成本，實現統一管理，提升品牌形象。詳細分享筆者將專文推送，敬請期待。（完）

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