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都叫EX5,威馬和北汽新能源新舊勢力該選誰?

由于現(xiàn)目前大部分車型都采用字母+數(shù)字的形式命名,所以車圈難免會出現(xiàn)撞名現(xiàn)象。在純電動緊湊型SUV市場,就存在兩款都叫“EX5”的車型,他們分別是威馬和北汽新能源,一個出自造車新勢力之手,一位出身“傳統(tǒng)世家”。盡管兩款車型在定價定位、性能、動力等方面都非常接近,但作為新舊造車勢力的不同代表,兩款車型在某種程度上也顯現(xiàn)出了兩股勢力在造車理念上的差異。

簡潔VS霸氣,外觀設(shè)計平分秋色

首先,兩款車型在外觀設(shè)計上風(fēng)格迥異,北汽采用家族式“峰豹美學(xué)”設(shè)計霸氣十足,而威馬EX5則更顯簡潔氣質(zhì)。兩款車型的前臉部分均采用新能源標(biāo)志性的封閉式設(shè)計,但北汽新能源采用大量鍍鉻裝飾看上去更加大氣。威馬則摒棄了多余設(shè)計,使用亮黑色飾板將前臉分為上下兩個部分,增加前臉的層次感、動感。

值得注意的是,兩款車型的車身側(cè)面都暗藏亮點(diǎn),北汽新能源EX5的揚(yáng)雙腰線條設(shè)計,營造出俯沖姿態(tài),增強(qiáng)了視覺運(yùn)動感;威馬的隱藏式門把增強(qiáng)車身一體感更強(qiáng)。車尾部分,北汽EX5通過復(fù)雜的線條和鍍鉻飾條較好的勾勒出車尾輪廓,尾燈組內(nèi)的豎向設(shè)計也增加辨識度。而威馬的車尾設(shè)計與前臉部分相得映彰,采用貫穿式尾燈設(shè)計,進(jìn)一步提升了車身設(shè)計的連貫性。

總結(jié):兩款車型的外觀設(shè)計仍屬于傳統(tǒng)的SUV造型,并未一味追求運(yùn)動或是跨界風(fēng)格,威馬EX5整體穩(wěn)重簡潔的造型,更受年輕消費(fèi)者的青睞。而北汽新能源以大量鍍鉻飾條營造出霸氣、運(yùn)動感,更容易吸引男性消費(fèi)者的目光。

大屏科技VS家族設(shè)計,內(nèi)飾設(shè)計顯示身份

作為SUV車身尺寸是必比項(xiàng)目,威馬EX5全車長寬高分別為4585*1835*1672mm,軸距為2703mm,北汽新能源則是4480*1837*1673mm,軸距為2665mm。但就數(shù)據(jù)來看,威馬EX5在車身長度與軸距上比北汽更具優(yōu)勢,其內(nèi)飾空間也更加充足,但就實(shí)際乘坐空間來看二者均能滿足使用需求。

說到內(nèi)飾,兩者的設(shè)計風(fēng)格也大相徑庭,威馬作為造車新勢走在時尚的前沿,以高清大屏取代物理按鍵,加上可旋轉(zhuǎn)的12.8英寸中控大屏、12.3英寸全液晶儀表盤,多屏聯(lián)動營造現(xiàn)代科技空間,此外車內(nèi)搭載的智能語音控制系統(tǒng)、人臉識別等功能更是充分展現(xiàn)出威馬EX5在科技配置的實(shí)力。相反北汽新能源EX5的內(nèi)飾設(shè)計更加傳統(tǒng),整體采用深色+紅色縫線設(shè)計,使用9英寸懸浮式液晶屏和儀表盤,中控臺保留了部分實(shí)體按鍵, 看上去十分運(yùn)動。

總結(jié):兩款車型的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格差異明顯,北汽新能源EX5的內(nèi)飾遵從傳統(tǒng),但一塵不變的設(shè)計不免會讓人產(chǎn)生審美疲勞。相比之下,威馬的內(nèi)飾設(shè)計更能讓人眼前一亮,全車都姣好的營造出精湛的科技感。

配置齊全、續(xù)航里程超400km,威馬EX5更勝一籌

兩款車型作為純電動車,自然繞不過續(xù)航里程,除了威馬的低配車型外,兩款車型超400km的綜合續(xù)航里程,讓兩者的動力表現(xiàn)“不分上下”。但威馬EX5的綜合續(xù)航里程分別實(shí)現(xiàn)了300km、400km、460km,而北汽新能源EX5則統(tǒng)一為415Km。

而在動力方面,輛車均采用永磁同步電機(jī),最大輸出公里均為160KW,其中威馬峰值扭矩為315N m,北汽EX5則為300N m。總體上看,威馬的動力總成均更勝一籌,此外,兩車在配置上較為齊全,但各有側(cè)重。

總結(jié):威馬EX5無論是在配置還是動力總成上都更加豐富,460km的綜合續(xù)航里程讓威馬EX5在此環(huán)節(jié)中優(yōu)勢漸顯。

作為傳統(tǒng)車企與新勢力造車的產(chǎn)物,從對比中我們不難發(fā)現(xiàn),威馬EX5的性能比更加出色。這或許也以為著,諸如威馬這樣的造車新勢力隨著時間的推移沒技術(shù)的進(jìn)步,已經(jīng)能夠推出和傳統(tǒng)車企不相上下甚至更加優(yōu)秀的產(chǎn)品,這也使得消費(fèi)者對造車新勢力的未來發(fā)展更具信心。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:智電汽車

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