本文編譯自CNBC，作者Jessica Bursztynsky，圖片來自CNBC視頻

華爾街對Uber給出最高目標(biāo)股價的分析師、BTIG投資集團董事總經(jīng)理沃爾特·皮耶克（Walter Piecyk）周二（6月4日）表示，這家網(wǎng)約車服務(wù)公司及其競爭對手Lyft在5年內(nèi)推出自動駕駛汽車，將“重新加速收入增長”，但前提是特斯拉不推出自己的自動駕駛出租車。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）今年4月曾表示，這家電動汽車制造商將在2020年之前向市場推出100萬輛自動駕駛汽車，不過他也警告說，“有時候我會遲到，但我會完成。”

皮耶克在CNBC的“Squawk Box”節(jié)目中表示：“如果埃隆明年按時交付100萬輛出租車，這對Uber和Lyft來說將是一個問題。”“但我們根本不相信這會實現(xiàn)。”

在承銷公司經(jīng)過一段寬限期后，BTIG于6月4日開始將Uber和Lyft納入研究范圍，BTIG將這兩家公司的評級列為“買入”，目標(biāo)價分別為80美元和77美元。同日，加拿大皇家銀行將Uber的目標(biāo)價定為62美元。當(dāng)天上午，Uber和Lyft的股價分別為41.25美元和58美元。

“我們認(rèn)為，兩家公司都能在出租車或司機替代服務(wù)上實現(xiàn)盈利。” 皮耶克和分析師約瑟夫·加隆（Joseph Galone）在研究報告中寫道，“甚至這可能會證明這些公司目前的估值是合理的。然而，我們認(rèn)為，投資者應(yīng)該長期持有這些股票的原因是這兩家公司都能在未來的自動駕駛時代發(fā)揮作用。”

皮耶克說，人們的注意力主要集中在近期。他說，從長遠(yuǎn)來看，即使自動駕駛服務(wù)“下個季度甚至明年都還不會到來”，但是在未來五年實現(xiàn)似乎還是可信的。

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