一年一度的亞洲消費電子展（CES ASIA）將于6月11至13日在上海國際博覽中心舉辦，自2015年以來，今年已是第五屆，相比往年，本屆規模繼續擴大，共550家展商參展，展覽面積預計將超過5700平方米。

那么在即將開展的CES ASIA中又有哪些值得關注的企業、產品或黑科技呢？氫云鏈就給大家帶來3款氫燃料電池汽車！

現代：亮相首款氫燃料電池車NEXO

在新能源技術方面有所造詣的當然不只有奔馳。在本屆CESA期間，現代將會亮相其首款氫燃料電池車NEXO。

NEXO的最大續航里程達804公里，相比前一代ix35燃料電池車，車載電池容量由100千瓦降至95千瓦，動力從124千瓦時提升到135千瓦時。車身重量再次減輕，因此0至96公里的加速時間從12.5秒降至9.5秒。

奔馳：三款新車亮相，走電動化路線

在這次亞洲CES上，奔馳攜旗下電動科技品牌EQ的首款車型EQC、全球首款裝備燃料電池與電池包的插電式混動車GLC F-CELL，以及搭載新一代插電式混合動力技術的S560eL。

GLC F-CELL基于奔馳GLC車型打造，從動力系統來看，新車在使用燃油電池時的續航里程達430km，在NEDC工況下的綜合續航為478km。

上汽：“坐擁非凡”G20，深入布局氫燃料乘用車領域

上汽大通MAXUS在G20的基礎上，推出了國內首款將氫燃料電池運用在乘用車領域的G20FC。

雖然只是將車底盤展示，但是猜測外觀依然會繼承了剛柔并濟的家族式“智聚八方”設計語言，并升級配備了“星羅式全LED前大燈”及“天空之境流光LED尾燈”，彰顯優雅豪華的設計風格。憑借近2米的車寬、長達近3.2米的軸距以及1.2米內高，提供了頂級的七人駕乘空間；無論是二排還是三排，用戶都能擁有舒心愜意的坐姿。

氫云觀點：

國家大力推廣新能源，主要目的是減少汽車對化石燃料的依賴并保護環境。從目前來講，純電動汽車盡管能做到無污染排放，但是其續航里程較短、充電時間久帶來的問題還沒有得到較好的解決。

而氫燃料電池車同樣能做到無污染排放，但相比純電動汽車，其加氫時長只要3~5分鐘，從目前已量產的氫燃料電池車來看，600km的綜合續航也是很正常的，但對于電池車來說卻很難有所突破。但受限于設施以及氫氣制作成本等原因，氫燃料汽車的普及度遠遠不夠，但只要技術突破了，未來的新能源市場勢必有氫燃料電池車的一碗羹。

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