英特爾公司作為世界知名的計算機公司，一直持續為消費者們帶來了更優秀的電腦產品和優秀的用戶體驗。而現在它看見了汽車信息娛樂系統的不足，攜手沃爾沃汽車制造商，意圖為消費者們帶來和手機端一樣快捷方便的體驗。

合作消息

作為汽車安全領域的先驅，沃爾沃在很多事情上都做得很好，即便是最不受歡迎的車型的安全性都有目共睹，而它最近推出的新車型不管是外部還是內部設計都是很完美的設計。

但是它是一家優秀的汽車制造公司而不是一家高科技公司，它謙卑地承認了這一點并向谷歌和英特爾尋求幫助設計下一個信息娛樂系統。

瑞恩·塔布英特爾運輸解決方案部門的總經理，分享了他的見解，為什么擁有幾十年軟件經驗的科技公司在設計信息娛樂系統方面比汽車制造商有更好的地位，以及這在方便和隱私方面對消費者意味著什么。

“我們正在幫助原始設備制造商和谷歌彌合差距，”他解釋道。將兩者聯系起來需要考慮到車輛和消費電子產品的獨特要求和設計壽命周期。

關于汽車本身的信息娛樂系統，很多人都會不感興趣和或感到失望。很多的車主都選擇手機應用來代替汽車制造商們花了數百萬美元去制造的信息娛樂系統，為什么車載信息娛樂系統會落后手機科技這么遠？

工程師解釋到，在設計信息娛樂系統的芯片的時候，通常有四年的時間間隔。并不能像手機一樣隨時獲得更新，所以你的車載娛樂系統永遠是落后于你的手機科技的。

合作細節

英特爾的使命是幫助確保信息娛樂技術在進入市場時仍然跟得上潮流。該公司與沃爾沃已經生產了一種基于觸摸屏的信息娛樂系統，它以多種方式解決了這個問題。

塔布萊告訴我們，“這個系統是獨一無二的，因為它是從底層建造的，考慮到了幾代Android，所以這個軟件不會過時。”意圖是幾年后，如果一個人想要加載最新的應用程序即使他們的汽車已經有了幾年的歷史，也可以通過空中軟件更新，或者通過經銷商銷售的升級包，他們可以獲得最新版本的車載信息娛樂系統，

設計這么一個信息娛樂系統不是什么簡單的事情，需要預測幾年內汽車制造商需要的技術類型和數量，以及消費者所要求的功能。例如，今天開發的軟件可能必須支持基于虛擬現實的汽車游戲。

對于設計團隊來說，信息娛樂技術的下一章將從一輛汽車了解它的乘客開始，變成一種有‘情緒’的產物，他會記錄下你的喜好，比如最愛去的飯店，還有你不喜歡的地方，比如那些復雜的道路。

通過檢測你的情緒；它會知道你是快樂、疲憊還是擔心，并相應地調整音樂、艙內溫度和環境照明等參數。這是工程師們對未來信息娛樂系統的幻想。

但是要達到這種程度的信息娛樂系統，首先要解決一些技術上和法律上的難題，要了解到這些相關信息就不可避免地需要跟蹤你，這些都涉及到公民的隱私權，這些都會讓消費者們陷入了選擇困難的境地。

享受更智能的信息娛樂系統將需要經歷一個非常類似的調整過程。在這里，英特爾再次計劃利用其幾十年的經驗，幫助縮小汽車和科技之間的差距，因為這兩個行業不可逆轉地交織在一起。

沃爾沃計劃在2020年之后發布類似手機技術的信息娛樂系統，其中的技術水平能夠趕你上電腦，但是在這之前，我們還是只有繼續用手機APP來代替車載信息娛樂系統。

智電點評

車主們對于汽車的娛樂系統的抱怨由來已久，盡管是價值十幾萬的車卻還比不上幾千塊的手機先進，現在沃爾沃公司和英特爾公司合作開發新的系統，期待著這兩家各自行業中的優秀公司為完美的駕駛生活打來全新改變。

本文作者為Ronan Glon，內容來digtaltrends.com,由智電汽車原創編譯

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