上一期講到了CES展上有關情感科技類的車企們，那這一期，《Auto合伙人》要和大家聊聊實打實走科技直男范兒的車企們。這不，提煉了三家風格迥異的車企：威馬汽車，名爵汽車，寶馬汽車。

威馬汽車

此次入圍CES展科技直男范兒的第一家來自造車新勢力的威馬汽車。是不是以提到威馬，立馬在眼前就出現了一款外觀硬朗，Logo別致的純電SUV，還有他們家體驗店內別致的圓環頂部設計。

沒錯，威馬汽車一直都在走別具一格的科技路線，在早前威馬發布的眾多合作項目中也不乏可以看出，威馬對于科技植入一直都有自己的想法。這不，在此次CES展上，威馬帶上了同樣有很多想法的百度，給用戶們奉獻了Valet Parking軟硬一體解決方案，如其名Parking，想必就是和自動駕駛，自動泊車有關聯的一套方案了。

那什么是ValetParking系統呢？

ValetParking系統是指主要應用于私家車量產項目和共享汽車分時租賃領域中，搭載該功能的自動駕駛汽車能夠通過手機等移動端實現常駐點的遠程取車/還車、自主泊車、低速自動駕駛、自動充電等操作。

威馬和百度的這次合作，是追溯到1月的美國拉斯維加斯CES上，在1月的CES上百度推出了Apollo，致力于為全球汽車企業、供應商和出行服務商加速實現智能化、網聯化、共享化,提供量產、定制、安全的自動駕駛和車聯網解決方案。

百度作為國內做地圖較早的企業，他具備的智能化和網聯化，全國道路覆蓋率是行業的翹楚，正式因為有了自身的技術儲備，與威馬的合作既是一次成功進入汽車領域的嘗試，也是對目前百度正在開發研究的Apollo L3及L4自動駕駛解決方案做好充分的實踐。并且他們還成立了 “威馬&Apollo智能汽車聯合技術研發中心”,共同推進智能汽車系統的研發制造，這個時代就是強強聯合。

在經歷了近5個月的合作后，在上海CES展上，威馬為用戶們帶來了智行2.0版威馬EX5與EX5 Pro全系標配的Living Pilot智行輔助系統，這是威馬汽車針對中國駕駛環境和中國用戶駕駛習慣，率先在同級車上量產的真正L2級別的智能駕駛輔助系統，也是Living Pilot智行輔助系統的量產版，首次進入20萬元以下區間的純電SUV市場，威馬算是開了一個好頭，不過現今新能源市場競爭如此激烈，不拿出些出其不易的招數實在很難呀！

名爵汽車

英倫風爆棚的名爵汽車一直都在汽車熱榜上的常客，作為一家老牌車企玩營銷玩創意都是666，還沒到名爵展臺，我還以為這次名爵都把自家的咖啡吧搬過來，要來CES釋放名爵紅的激情了。沒料到，名爵這次走的高端科技范，別家玩黑科技，名爵卻玩起來聲音。

在名爵HS車型上搭載的BOSE音響系統，到底有多神奇？據說，只要進入車艙內的，就能聽見一場音樂的盛宴。

名爵HS配備的這套BOSE Premium劇院級音響系統共有9只高性能揚聲器，這是BOSE首次在國內車型使用全新的Super65寬頻揚聲器。Super65的特點是造型輕薄，易于安裝在車門，左右前門各一只16.5厘米Super65寬頻揚聲器，采用了能增加紙盆沖程的創新材料，比傳統車門揚聲器輸出更好的低音效果，并且不會失真。

做車內靜音，名爵真的是堅持不懈，似乎有著英國人那種可愛的小固執，雖然可能近幾年都被英國男人容易禿頂的新聞搶占了風頭，但回到汽車行業，英倫制造一直是品質的象征。據悉，整個音響系統由BOSE工程師歷經數百小時的專業調音。

可以讓駕駛者在車內就可享受音樂廳帶去的震撼力，寫到這我竟然有些小興奮，擁有名爵HS，就擁有了移動音樂廳，你瞧，我就說，名爵汽車的營銷做得666吧！

特別值得一提的是，定制的雙音效模式包含駕駛席模式和全車模式，方便適用于不同的駕乘場景。這套BOSE音響系統能與名爵HS上搭載的由上汽和阿里巴巴聯手開發的“互聯智行”系統完美匹配，以更便捷、更靈活的智能互聯操作，為用戶打造上癮的聽覺享受。

寶馬汽車

在本次的CES上，BBA車企似乎默契十足，都為駕駛樂趣而來。很多朋友就和《Auto合伙人》說，BBA車型玩到現在，什么都已經玩透了，要不是市場上太多幺蛾子的車型，他們或許還是希望自己能夠站在金字塔頂端，做好自己的王吧！

無奈之舉，但或許也能成就下一個精神的自我，畢竟“適者生存，不適者淘汰”就是這個道理。

那么寶馬帶來了什么技術呢？它又是如何理解駕駛樂趣的呢？

寶馬選擇利用混合現實技術，讓用戶在虛擬現實谷歌（google）的幫助下，自己駕駛寶馬Vision iNEXT，借助虛擬現實護目鏡和特別設計的空間概念，參觀者可將自己完全沉浸在虛擬世界中，寶馬汽車給用戶設定了這樣的一個場景：一開始，參觀者自己駕駛寶馬Vision iNEXT，但車輛很快會接管駕駛功能。在自動駕駛“輕松”（Ease）模式下，駕駛員與寶馬智能個人助理互動，為駕駛員提供建議并控制各種數字服務，如視頻會議、購物、智能家居等。

寶馬汽車比起造車新勢力們相對不那么寫實，畢竟別人家都是要先走量，樹立良好的口碑，在這個層次上，寶馬汽車作為老大哥已經遙遙領先了。這種虛擬的數字服務，在《Auto合伙人》看來不是寶馬汽車的真正實力，反倒貼合了CES作為電子科技展的最重要的內容，讓用戶在CES感受到車和科技的魅力，科技給車帶去了便捷才是最重要的核心吧，可以有權力讓車企們發夢，造夢。

伙評

就在近幾年，越發覺得這個世界變化太快，無論是科技還是人類的思想，終于找到了一條適合大家共存的線，在這條線上我們不斷地奔跑著，向前。一年一屆的CES，上海做為一個開放性包容性極強的城市，從它我們看到自己的渺小，從CES我們看見了又近又遠的科技。總會有這么的一批人，他們兢兢業業，他們突破自我，相比之下，我們這些記錄者更該有自己的想法和觀點去突破一個更好的自己，努力追趕。

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