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想退就退、想換就換?歐拉這波組合拳讓我放心入手新能源

不得不說(shuō),隨著2019年新能源車補(bǔ)貼新政的推出,新能源車的入手門檻更高了一些,雖然一些廠商推出了保價(jià)政策,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,補(bǔ)貼退坡了,消費(fèi)者在買車就得多拿一部分錢,少則幾千,多則幾萬(wàn)甚至十多萬(wàn),這多出的花費(fèi)可真不是小數(shù)目。

同時(shí)由于在新能源車1.0時(shí)代,各家車企在紛紛上馬新能源車型的同時(shí),還有不少的“政策車”和“油改電”產(chǎn)品推向了市場(chǎng),良莠不齊的產(chǎn)品品質(zhì)也催生了一些亂象。如今最早一批的新能源汽車消費(fèi)者,已經(jīng)到了產(chǎn)品更換的周期,但是新能源汽車發(fā)展多年,在后市場(chǎng)配套、二手車出售及保值增值方面仍然相對(duì)空白。而這也成為了消費(fèi)者入手新能源車的一個(gè)痛點(diǎn)。

這當(dāng)然意味著,車企唯有推出更具誠(chéng)意的產(chǎn)品,拿出更具誠(chéng)意的配套政策才能搶占更多消費(fèi)者心智份額,這也是新能源車進(jìn)入2.0時(shí)代的題中之意。

而作為拒絕“油改電”和“政策車”的標(biāo)桿品牌,長(zhǎng)城歐拉已經(jīng)推出了歐拉iQ歐拉R1等頗受市場(chǎng)認(rèn)可的硬核產(chǎn)品。

而近日,針對(duì)新能源車的保值增值等消費(fèi)者購(gòu)車顧慮,歐拉再出大招,聯(lián)手優(yōu)電科技推出業(yè)界首創(chuàng)的“保值換購(gòu)”和“7天無(wú)憂退車”政策,確保用戶“買得放心、用著舒心”,讓每一購(gòu)車主都能感受歐拉的誠(chéng)意,也能體驗(yàn)高品質(zhì)的購(gòu)車體驗(yàn)。

這樣的政策讓人很放心

7天無(wú)理由退款已經(jīng)很普遍了,尤其是網(wǎng)購(gòu),買回來(lái)的商品不喜歡退掉就行了,但是買車,7天無(wú)理由退貨實(shí)屬罕見。要知道,購(gòu)車本就是一件極為復(fù)雜的事情,涉及方方面面,在買車之前,消費(fèi)者基本都可以在4S店進(jìn)行體驗(yàn)試駕,再三確認(rèn)以后,這筆交易才會(huì)成功,一款車開7天,用不爽就無(wú)理由退款,目前在車市還真不多見。而歐拉卻偏偏給出了這樣的政策,顯然是極具誠(chéng)意的。

而除了7天無(wú)理由退車,針對(duì)產(chǎn)品的保值率問(wèn)題,歐拉還給出了保值換購(gòu)政策。只要符合換購(gòu)條件的歐拉R1,根據(jù)使用的年限、里程,經(jīng)過(guò)同歐拉合作的優(yōu)電科技評(píng)估后進(jìn)行回購(gòu),從而享受高保值率及換購(gòu)長(zhǎng)城全系車型的福利。

據(jù)了解,歐拉產(chǎn)品的保值率第一年最高可達(dá)裸車價(jià)的70%,三年最低也有50%。三年還有最低50%殘值率,在其新能源領(lǐng)域很難看到,這點(diǎn)顯然值得點(diǎn)贊,不說(shuō)歐拉做虧本生意,至少打消所有購(gòu)買歐拉的消費(fèi)者對(duì)殘值的顧慮。

這樣的產(chǎn)品讓人很省心

一家車企能給出如此大的承諾,自然是對(duì)自己車型極度自信。事實(shí)上,長(zhǎng)城汽車不僅在燃油車上擁有過(guò)人的建樹,其在新能源領(lǐng)域同樣不差,歐拉就是長(zhǎng)城一手締造的新能源系列品牌。

其致力于打造全球第一精品電動(dòng)小車,而歐拉R1就是誕生于中國(guó)首個(gè)電動(dòng)汽車專屬平臺(tái)——長(zhǎng)城歐拉ME平臺(tái),并且擁有“高顏值、大空間、高品質(zhì)、更智能、更安全”五大亮點(diǎn)。

顏值新潮,符合年輕人審美,呆萌的外觀十分可愛(ài)。空間上,雖然個(gè)頭不大,但是靈活易于操作,對(duì)于如今日漸復(fù)雜的用車環(huán)境,好停好放的微型車反而更吃香。同時(shí),其空間并未因?yàn)閭€(gè)頭小,而導(dǎo)致內(nèi)部“得房率”的降低,其2475mm軸距空間,占據(jù)70%車長(zhǎng),內(nèi)部空間揮灑自如。

而ME專屬平臺(tái),也為歐拉R1的三電系統(tǒng)提供了充分的品質(zhì)保障,再加上智能互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、預(yù)約充電等黑科技的加盟,更使得科幻互聯(lián)元素在歐拉R1上展現(xiàn)的淋漓盡致。此外,60%的超強(qiáng)度鋼外加多項(xiàng)安全配置,則打破了“小車不安全”鐵律。

寫到最后:

顯然,隨著歐拉和優(yōu)電合作的深入,相信會(huì)有更多消費(fèi)者感受到歐拉的誠(chéng)意,這種誠(chéng)意不只體現(xiàn)在實(shí)打?qū)嵉挠埠水a(chǎn)品上,更體現(xiàn)在解決消費(fèi)者痛點(diǎn)的配套政策上,從這個(gè)角度來(lái)看,歐拉顯然再次為新能源品牌樹立一個(gè)新標(biāo)桿。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:車界

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