Seltos車型是起亞公司去年公布的一款小型跨界車，從公布的圖紙來看，整車的設計風格偏向科技化。旨在吸引年輕消費者的目光，但是在公布消息之后，很長一段時間里沒有更多的消息傳來。

起亞Seltos在經過一段時間的期待之后，終于從圖紙上來到顯示和我們大家見面了，這輛來自于去年的sp概念車終于在今年的印度車展上向消費者展示了自我。

外觀設計

Seltos的細節和材質使得它在這次車展中脫穎而出，總體線條是我們熟悉的起亞的風格，但是起亞設計師努力使這些線條抒情，變得不會平淡無奇。

由三個橫向的金屬外觀塊塑造的前筋膜賦予了Seltos獨特的造型，寬虎鼻格柵與LED前照燈和復雜的轉彎信號一起被清晰的彩色噴濺所包圍，由LED尾燈和更多的“三維多層指示器形成了后端的折痕，陰影和金屬效果。

我們能夠看到內部的裝飾，知道了會有10.25英寸的信息娛樂屏幕之上的儀表板，屏幕顯示可以分割成同時顯示三個不同的信息娛樂應用程序。同時方向盤后面的玻璃面板上將有一個8英寸的平視顯示器。

為了吸引那些喜歡科技的用戶。Seltos還配備了可選的八揚聲器玻色音頻可以隨著曲調，影響可選的聲音情緒照明，還可以使用環境照明，以創造一個燈光顯示定時的節拍場景。

動力數據

這次在印度展出的車型的動力是由一個1.6升渦輪增壓四缸175馬力，2.0升四缸147馬力，和1.6升柴油四缸有134馬力三種不同的動力選項。

起亞方面并沒有仔細說明變速器的選項，但是我們知道一共有七速雙離合器，一個六速自動，和一個CVT三種不同的版本會搭配到不同動力等級上。

這款Seltos還會提供三模式驅動選擇器，提供節能、普通、運動三種不同的駕駛模式。運動模式會從轉向和電機增加反應，以提供最大限度地動態駕駛感覺。但是起亞方面并沒有解釋電機是指電動助力轉向還是混動車型。

印度車型的輪胎選擇從205/60橡膠上的16英寸合金級別開始，再到215/55橡膠上移動到17英寸的合金級別，以及235/45輪胎上超過18英寸的車輪級別。

我們還注意到車內配備了一些按鈕，可以用來控制全輪驅動，山下降控制，和鎖定后方差速器的功能。但是同樣的起亞方面對此保持沉默，這意味著在之后的日子里，會有更多的相關信息會被逐步揭露。

智電點評

神秘的Seltos終于想消費者們解開了它的面紗一角，從目前的數據看來，Seltos很好的滿足了它的目標用戶的需求，但是它國產之后又會有什么變動，以及更多的相關消息，我們只能等待著起亞公司來逐步揭露。

本文作者為JONATHON RAMSEY ，內容來autoblog.com,由智電汽車原創編譯

返回第一電動網首頁 >