不知何時，我們已經(jīng)習(xí)慣了智能手機的快速迭代，只要用著稍微有點不順心，就開始尋思著換手機了，像十幾年前那樣把手機玩到“包漿”早就成了不可能的事情。隨著汽車智能化時代的來臨，汽車的升級速度也明顯加快。不過在我們的固有印象里，汽車作為一件大宗商品，一年一次的升級才是比較合理的節(jié)奏，但是就有的這么一款車型在一年的時間里升級了兩次，這款車就是奇瑞新能源的小螞蟻。

于2017年首次亮相的小螞蟻，在2018年3月將續(xù)航能力提升至251公里，4個月后，小螞蟻將這個數(shù)字提高到了301公里。快速的迭代讓小螞蟻依靠緊貼市場需求的產(chǎn)品力，牢牢占據(jù)著A00電動汽車市場領(lǐng)跑者的位置。就在最近，再次升級的小螞蟻（2019款）出現(xiàn)在風(fēng)景秀麗的海濱城市——秦皇島，《電動大咖》也來到這里與它來了一次親密接觸。

2019年補貼新政實施在即，續(xù)航成為各家車型享受補貼的最大門檻，就在雞腿哥以為小螞蟻會再次提升續(xù)航能力時，它卻換了一種玩法。

首先綜合續(xù)航里程沒有變，還是301公里，但在內(nèi)外飾和科技配置上，2019款小螞蟻進行了大幅的改動。外觀方面，全新的熏黑大燈，讓小螞蟻在可愛之余，多了幾分運動感。同時，新車的車身顏色從三種增加到四種：星空藍(lán)、熔巖紅、皓月白、鈦金灰，為消費者帶來更加豐富的選擇。

在內(nèi)飾方面，2019款小螞蟻不僅加入了頗具時尚感的雙色設(shè)計，還加入了手機無線充電、電子手剎、中央扶手、倒車?yán)走_(dá)、全景天幕、Autohold、胎壓監(jiān)測、自動泊車等功能。所以，大家別看2019款小螞蟻個頭不大，但里面的配置可以說是應(yīng)有盡有，即便去和A級車對比，它也毫不遜色。 

除此之外，2019款小螞蟻也彌補了老款車型在智能化方面的短板，加入了語音控制、在線導(dǎo)航等主流的車聯(lián)網(wǎng)功能。在雞腿哥看來，2019款小螞蟻的升級幅度比以往的續(xù)航升級更給力，其全面的科技配置已經(jīng)能夠滿足現(xiàn)在的年輕消費者的科技需求。

由于動力系統(tǒng)沒有變化，2019款小螞蟻的駕駛質(zhì)感和舊款車型相差不多，輕盈的轉(zhuǎn)向、靈敏的加速都是熟悉的味道，再加上小巧的車身，2019款小螞蟻依然擁有非常靈動的操控性，可以說是非常適合城市通勤。

就在雞腿哥動態(tài)體驗2019款小螞蟻的同時，奇瑞新能源還特地舉行了一場節(jié)能賽，比賽全程130公里（60公里城市道路+70公里高速公路），通過比較每輛車出發(fā)和結(jié)束時的表顯續(xù)航里程差額來決定勝負(fù)。（差額越小越節(jié)能，最終名次也就越高）

大夏天跑節(jié)能賽絕對是一件苦差，但是為了挑戰(zhàn)2019款小螞蟻的極限，雞腿哥打算還是豁出去了。首先空調(diào)是不可能開的，比賽全程，雞腿哥只通過一條車窗的細(xì)縫享受非常微弱的通風(fēng)。同時，在駕駛方式方面，在保證安全的情況，加速要柔和，盡量保持勻速行駛。在減速時盡可能使用能量回收系統(tǒng)的拖拽力，減少人工制動，提高能量利用率。

經(jīng)過了令人大汗淋漓的3個小時，雞腿取得了差額100公里的成績，比實際駕駛里程足足少30公里。就在雞腿哥以為志在必得時，竟然有位媒體老師以92公里的成績拿下冠軍，看來雞腿哥一直引以為傲的“黃金右腳”還有提升的空間啊。不過，92公里的表顯續(xù)航里程實際能跑出130公里，可見2019款小螞蟻的續(xù)航里程絕對是貨真價實的。

寫在最后

一位奇瑞新能源的工作人員告訴《電動大咖》：“比亞迪e1和歐拉R1的上市對小螞蟻造成了一定的沖擊。因此，奇瑞新能源在高續(xù)航的基礎(chǔ)上為2019款小螞蟻加入了更加年輕化的設(shè)計，更豐富的配置，為其領(lǐng)跑A00級電動汽車市場添加更多的籌碼。”的確，2019款小螞蟻在產(chǎn)品力方面獲得巨大的提升，而奇瑞新能源將在6月底將這款新車推向市場，它的售價將會是多少呢？大家不妨把心目中的價位留言告訴《電動大咖》。對了，雞腿哥將在最近對2019款小螞蟻、比亞迪e1、歐拉R1三款A(yù)00級小車進行一次大橫評，敬請期待。

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