關于福特Escape ST的傳聞流傳已久，傳聞這輛福特第四代跨界車的高性能版本將會在2019年作為2020車型推出，但是福特官方并未確定是否計劃推出福特Escape ST，不過官方承認福特的業務在向SUV轉移，且承諾了會有一輛強大的跨界車會在2020年前推出。

關于Escape ST 是否會推出的問題在于，盡管福特公司正在2000年就推出了Escape這個品牌，但是在之后并沒有進行合理的后續開發，雖然福特為歐洲市場提供了一輛翼虎的st車型，但是目前還只有一個外觀設計，并沒有相關的引擎數據透露。最近高性能的SUV越來越受歡迎，越來越多的汽車制造商也選擇加入這股SUV潮流里面，福特也承諾會重啟Escape這個品牌。

雖然看起來在沒有實物的情況下，憑空去猜想Escape ST的數據看起來是一個很困難的事情，但是事實上這些都是有跡可循的。新款的escape 看起來和福克斯很像，那么我們就可以假設Escape ST 會和福克斯 ST的設計很像。

第四代escape的風格采用了和多數福特整容相同的風格，與福克斯和嘉年華一樣，它的最大特點是前方面板下的寬格柵和自適應前照燈系統。福特說這種設計的靈感來自于最新的野馬，而前裙板的設計則來自GT 超級跑車，但是這看起來只是在掩飾Escape只是高一點的福克斯而已。

在汽車的前半部分，ST將采用一種新的蜂巢式格柵網。這個設計應該和福克斯 ST類似，所以一個也是有一個黑色的格柵加上右下角紅色的“ST”徽章。根據x-tomi設計的渲染圖還顯示了一個改進的下保險杠，中央格柵具有與主格柵相同的網格。在側面，通風孔、附加通風孔和霧罩周圍有亮黑色環繞物。

Escape的新外形與舊款沒有根本不同，但它的表面變得更光滑，四分之一窗框更圓。所有這些變化使它看起來更像福克斯。ST附加組件應包括黑色窗框、運動型側裙板、車身顏色的鏡蓋、新的運動型車輪和稍微降低的行駛高度。

escape和福克斯之間的相似之處有很多，所以我們可以肯定地說，ST模型看起來也很相似。由于福克斯和嘉年華都得到了水平尾燈，那么我們猜想Escape也會得到這個配置，雖然現在它的特點是更長和更薄的尾燈。我們還可以在后保險杠的中央找到來自福克斯的大梯形車牌凹槽，以及在后保險杠拐角處放置紅燈的假通風口。尾門頂部的擾流器會變大一點，而下保險杠看起來更像擴散器。Escape ST還將獲得更大的排氣管和一個帶紅色徽章的尾門。

新版的Escape的內飾部分看起來會讓人很清晰。想要了解一輛車沒有什么比坐上去發現它與舊版本有怎樣的不同，但可惜的是Escape的新駕駛室可能會讓你們中的一些人失望。因為福特把它變成了福克斯座艙的幾乎相同的復制品。

它具有相同的兩層儀表板、儀表盤上方類似的發動機罩、頂部帶有控制裝置的梯形中央排氣管和底部的空調通風口。下面的旋鈕和控制部分也與福克斯，甚至嘉年華相同。就像福特放棄了讓旗下的車型變得多元化，所有車型都變得千篇一律。

不過，也算是個好消息。因為福特公司努力將福克斯的內飾移植到Escape中，所以很容易預測出這款SUV將具有什么ST風格的功能。

首先是一個定制的組合儀表，它以不同的方式顯示渦輪增壓壓力、機油壓力和機油溫度等信息。然后福克斯 ST的顯示屏設計基于GT超級跑車，所以 Escape也會得到相同的設計。Escape ST將有一個平底方向盤和大型的支撐座椅。福特不會提供Recaro 的座椅，因為這和跨界車的設計相沖突，但是自帶的基礎座椅也可以提供足夠的舒適駕駛體驗。

還有鋁齒輪旋鈕，鋁防擦板，合金踏板和緞銀裝飾。座椅和部分門板將用深色皮革包裹。福克斯ST有烏木皮革，幾乎是黑色的，Escape ST也可能走相同的路線。座椅、門板和中控臺可能具有與福克斯 ST相同的灰色縫線。

從技術上講，ESCAPE ST應該與常規SUV保持類似，但是也應該會有額外的高級版本。例如，12.3英寸數字儀表盤將是標準配置，而不是更小的8英寸裝置。同步3信息娛樂系統將包括蘋果Carplay、Android Auto、Alexa和Waze導航。由Bang&Olufsen設計的575瓦、10揚聲器音響系統在ST裝飾件中也將是可選的。

另一個酷炫的標準功能FordPass Connect將為多達10個設備提供4G LTE連接，并提供對車輛的遠程訪問。你所要做的就是在你的智能手機上安裝一個應用程序，你可以在不靠近的情況下鎖定、解鎖、定位和啟動汽車。ST還將在中控臺配備無線充電板、USB充電端口和三個12伏充電插座。

就像昂貴的高端版本一樣，ST車型也應該有一個平視顯示器作為標準配置。它可以將信息投射到你面前的6英寸屏幕上，這樣你就可以在不讓視線離開前方道路的情況下監控重要信息。

那些舒適功能應該會保持不變，像第二排滑動座椅，當它們處于完全向后位置時提供額外的腿部空間，或當它們處于完全向前位置時提供額外6英寸的后備箱長度。Escape ST將提供與其余汽油系列相同的37.5立方英尺貨艙。這意味著它可以攜帶四套高爾夫球桿或一個全尺寸的狗籠。與舊的escape相比，新版擁有額外的3.2立方英尺的行李空間。

Escape ST的傳動系統仍然是一個謎，但與Kuga-ST系列不同，它將比標準的Escape更強大。第四代跨界車推出了各種汽油發動機，包括幾個混合動力車。非混合動力車型包括1.5升和2.0升EcoBoost發動機。后者顯然是最強大的，因為它能產生250馬力和275磅英尺的扭矩。

雖然1.5升的EcoBoost與福克斯共享完全相同的規格，但較大的2.0升的引擎不適用于兩廂車。但很可能Escape ST將從福克斯 ST借用其發動機，因為這兩款車都基于同一平臺，福特在殼下進行另一次移植不會成為問題。

福克斯 ST配備2.3升EcoBoost四缸發動機。取代舊的2.0升的引擎，這個EcoBoost來自野馬肌肉車，重新調整以適應福克斯 ST。它的額定功率為276馬力和310磅英尺，比舊的福克斯 ST顯著增加。但輸出是否足以滿足Escape ST？這還是個未解之謎。但是Escape ST會有兩種可選擇的引擎。

首先，我們知道2.3升EcoBoost的性能很好。在野馬，渦輪增壓四缸攪動310馬力和350磅英尺的扭矩。當然，Escape ST不會與野馬共享完全相同的引擎，但至少相比最高250馬力的普通escape ，300馬力的額定值將使ST脫穎而出。

福特的第二個選擇是使用修改后的2.3升EcoBoost，這將影響即將到來的福特福克斯RS。據說，這個引擎可以提供約400馬力，可以和最新的梅賽德斯AMG A45和奧迪RS3掀背車競爭。但福特可能會將引擎的功率調整到350馬力左右。以防萬一它決定在某個時候推出一個escape RS。

目前看起來第二個選擇會更可靠，因為福特福克斯并沒有全輪驅動的版本，但福克斯RS將是全輪驅動，因此其EcoBoost發動機已經設計為與四輪驅動系統一起工作。這一傳動系統組合可能會配合逃逸現有的8速自動變速器的版本。所以很大程度上會是選擇修改后的2.3升EcoBoost引擎為Escape ST提供動力。

盡管福特還沒有公布最新款escape的定價，但是SUV的基礎款定價在20萬元人民幣左右，高級版定價在27萬人民幣左右，而作為最好的ST版本應該在32萬元人民幣左右。

本文作者為Ciprian Florea，內容來源為TOPSPEED.com,由智電汽車原創編譯

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