對于不少非車主朋友來說，出行的方式除了地鐵以外應(yīng)該就是打車了。至于打車的方式首選應(yīng)該就是網(wǎng)約車了吧，滴滴作為全網(wǎng)最大的網(wǎng)約車平臺(tái)也已普及與大眾的生活，畢竟你能看到相關(guān)主要的信息（距離路程，司機(jī)資料，車型，用戶反饋等等），比起隨緣上車的的士來說，打車會(huì)更加高效，安全系數(shù)也相對較高。雖說滴滴打車的用戶基數(shù)龐大，但是順風(fēng)車出了安全事故后，滴滴關(guān)閉了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，對于收入還是有或多或少的影響。

所以在經(jīng)歷了幾次價(jià)格變動(dòng)后，滴滴官方不得不宣布實(shí)行調(diào)價(jià)，北京作為首都當(dāng)仁不讓成為了首個(gè)實(shí)施的城市。首先提高早晚高峰期以及夜間時(shí)段的起步價(jià)，起步價(jià)從13元漲到了14元。其次早高峰的里程費(fèi)大概為0.8元每公里，而晚高峰則達(dá)到了2.15元每公里，比起之前的1.6元每公里，上漲幅度還是非常大的。最后對于路程較長的訂單，由之前的20公里收費(fèi)變成了15公里就會(huì)收費(fèi)，而且超過了40公里，每公里會(huì)加收1.4元的長途費(fèi)。

經(jīng)過首日的實(shí)行，據(jù)快車司機(jī)張師傅表示，他覺得調(diào)價(jià)以后，夜間上班更好掙錢，打算從白班轉(zhuǎn)夜班。而市民趙女士她也表示她上午11點(diǎn)用滴滴叫車，雖然不用排隊(duì)，不過車輛也需要從好幾公里外過來。也一些網(wǎng)友表示，晚高峰叫車難情況仍存在。

對于這次調(diào)價(jià)，小編認(rèn)為還是可以理解的，理由有三點(diǎn)：（1）網(wǎng)約車業(yè)務(wù)日漸火爆，各平臺(tái)都想來分一杯羹，競爭壓力也是越來越大，像滴滴規(guī)模如此大的平臺(tái)如果資金鏈一旦斷了很可能一蹶不振。（2）因?yàn)橹坝谐鲞^安全事故，滴滴勢必會(huì)更加重視，對于司機(jī)以及車輛的篩選肯定更加嚴(yán)格，門檻比以前更高，安全系數(shù)也自然更高。至于調(diào)價(jià)的話，如果換一個(gè)角度來看待的話，可以理解為花錢買平安會(huì)不會(huì)心里好受一些？（3）之前也有滴滴司機(jī)抗議過收益太少之類的問題，此次調(diào)價(jià)想必能在收入方面給他們一個(gè)較好的交代。

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