去年10月份，華人運通戰略發布會在上海舉辦。毫無疑問，一群理工男開發布會肯定是百般無趣，但是華人運通通過“畫大餅”的形式給所有人都描繪了一遍未來出行是什么樣子的時候，所有人又精神了起來。

“智捷交通、智慧城市、智能汽車”三智戰略也就是在去年開始被華人運通提出來，華人運通創始人、董事長丁磊表示：華人運通主張“以人為本”，從人性化需求出發，依托人性化智慧，以研發創領智能出行技術為基礎，從新能源智能汽車的開發和產業化出發，布局智捷交通，并以此為入口為構建智慧城市做貢獻，改變人類未來出行。

這張餅太大了，如果實現，畢竟是出行的一次巨大變革。因此，當時很多人都以為華人運通這張大餅就是在為了以后融資做準備，畢竟故事講得好才能吸引投資人的興趣，這樣的手法在眾多造車新勢力中屢見不鮮。

但是，這群理工男似乎不僅僅是說說而已。

隨著華人運通全球首條車路協同自動駕駛智能化城市道路于今年年初開通試運行，二期即將于下半年建成，在業內成為示范性工程；積極參與到江蘇鹽城、上海臨港等多地智能化道路和智慧園區的規劃建設；華人運通成立日本中心……這些緊跟“三智戰略”而穩步推進的成果后，才發現，原來是真的。

智捷交通、智慧城市一步一步落地，現在還差最后一項——智能汽車，這也是所有人最期待的一項。

豪華智能純電品牌高合HiPhi發布，大餅準備“下鍋”

在7月的最后一天，同樣在上海，華人運通華人運通發布全新豪華智能純電品牌高合HiPhi， 沒錯，又多了一個全新的汽車品牌。

其命名也頗有韻味。高與Hi對應，代表了高境界、高品位和高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。黃金分割比例法則，同樣應用在品牌標識設計中，構成完美幾何圖形，充分展現了高合HiPhi的品牌精神和愿景。

從時間維度，代表貫穿古今，面向未來；從空間維度，寓意中西融合，將西方先哲發現的黃金法則的“Φ”和代表了中華思想精髓的“中”的合并，代表著“合”而不同的世界。

在筆者看來，“HiPhi”英文讀音同“High Five”，意思上同“Give me Five”，代表了慶祝成功的擊掌。或許，作為“三智戰略”的左后一環，智能汽車的落地是一件值得慶祝的事情，一年前畫下的大餅現在正式歡呼：可以準備“下鍋”了！

這塊餅，香嗎？

首款量產定型車全球首發，劍指全球高端市場

在品牌發布的同時，其首款量產定型車高合HiPhi 1也正式全球首發，定位豪華全域智能純電超跑SUV，劍指全球高端市場。

抓住兩個關鍵詞：定型車、全球高端市場。

定型車就說明，華人運通現在所展示出來的車位于概念車和正式量產車型之間的車型，意味著量產車在定型車的基礎上基本不會發生太大的改變甚至不改變，或者只會在細節、配置上出現細微變化。

而“劍指全球高端市場”，很明顯避免不了和國際電動大廠特斯拉、國內自主品牌最高售價的蔚來之間的直接競爭。

全車超500顆傳感器，首次標配5G+V2X通信網絡

在發布會之前，華人運通打出的宣傳海報均有“Hi Five”的字樣，我一度以為這是在告知所有人，這是一款搭載有5G技術的智能新車。

雖然，在官方對名字的詮釋中沒有關于5G的含義，但在配置中并沒有缺少。

是的，高合HiPhi 1首次標配5G+V2X通信網絡，率先全方位提升車、路、城的連接能力。而且，為了實現車與車、車與基礎設施、車與網絡、車與人高速互聯互通，高合HiPhi 1全車部署超過500個傳感器。

得益于華人運通完全正向開發的原生電動平臺，高合HiPhi 1全球首次采用感知冗余、制動冗余、轉向冗余、通訊冗余、電源冗余，構成整車5大核心部件雙冗余設計，定義行業領先安全標準的同時，真正實現單車L3高階自動駕駛，并可持續進階。

在這樣的超強感知能力和通信能力之下，如果完全按照定型車所量產，不說它是現在最智能的汽車，起碼也是比相同定位的車型更加智能。

至此，可以看出高合HiPhi 1圓滿的完成了三智戰略的最后一步。雷軍此前說過：站在風口上，豬都能飛起來。而智能化正是現在汽車行業的一個風口，高合HiPhi 1在智能化的體現則是一個全新高度的制勝點。

6座純電超跑SUV，9屏聯動打造領另類高端

伴隨著高合HiPhi 1的發布，汽車界的第70個全新品類也誕生——豪華智能純電SUV。樹童可以很直接的給你說，如果正式按照預期量產，這將是你最有可能開上的“更科幻的汽車”。

比如在大燈的設計上，LED就不說了，這是基本配置。其使用了可編程智能交互投影大燈，可照明也可投影，整體功能類似于像素大燈，并且想要投射的內容還可用戶自定義。

再比如車門的打開方式，官方叫做NT門系統。全車的門、充電口、前機器蓋、后備箱全是電動開啟，摒棄傳統的機械式開門方式，并且所有門均支持獨立電動開閥，同時還可通過人臉識別、手機、智能鑰匙的方式打開，將智能融入于門中。

而它的后視鏡，也采用類似此前在奧迪e-tron上的電子后視鏡，但是依靠現在的法律法規還并不能量產。

再到車內，14.6英寸的儀表屏、16.9英寸的中控屏、19.9英寸的副駕駛大屏，幾乎占滿了整個中控臺，二像車門、方向盤上也都沒了實體按鍵，這種炫酷到底的設計是否在提升智能化的同時也兼具了實用效果就不得而知了。

超跑設計，百公里加速3.9s+續航里程超600km

再回到純電動汽車的本質。

高合HiPhi 1遵循超跑空氣動力學設計，前風擋后傾、車頂尾部略微下降、隔離氣流層等多處優秀的空氣處理，帶來的效果不僅降噪、提升操控，還能降低整車電消耗從而增加續航。加之高電量電池，高合HiPhi 1續航超過600km。

同時，在駕駛體驗上并不失水準。諸如高強度鋼鋁車身、智能空氣懸架、四活塞制動卡鉗，高效能量回饋節能系統與后輪隨速轉向等，往往只會出現在頂配豪華車上的配置也被列為標配。關鍵是，通過OTA，整車性能還可做進一步提升，不斷優化用戶使用體驗。智能化體現在方方面面。

香！高合HiPhi 1將在2021年上半年開售

據悉，高合HiPhi 1將于2020年下半年開始試生產，2021年上半年上市銷售，從定型車的智能化配置以及綜合產品實力來看，如果實際量產車與定型車差距不大，將在智能汽車領域領先行業一個身位，有較大的幾率占領智能汽車消費者認知。

高合HiPhi 1香嗎？很香，“三智戰略”落地也很香，如果實際量產車差距不大、售價合理，那就色香味俱全了。

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