2019年上半年,最重磅的新能源車還是有挺多的,下面,氫云鏈就根據不同的細分市場,來給大家做一個簡單羅列。
特斯拉汽車可以稱得上是新能源汽車領域的領頭羊,旗下的Model 3可以說是目前特斯拉車型產品中最為便宜的。不過Model 3的實力可不容小覷,超長的續航加上全新內飾,足以讓這款車大放異彩。
這款車型在今年2月開始再國內大批量交付,截止到6月底,累計交付已經達到了1.6萬余臺,銷量表現相當不錯的。今年特斯拉上海超級工廠也將會竣工,到時候國產特斯拉Model 3也將會投產,這款車型,在國內的銷量肯定是可以值得期待的。
面前新能源市場變得一片火熱,而且在這個級別的對手也是越來越多,誰的價格有優勢,產品吸引人,才是取勝的關鍵。而這兩款車型都是基于各自品牌旗下純電平臺打造。在4月上市以來,目前單月銷量也都已經破千。兩款車型均有兩個續航里程版本,高續航版,NEDC工況下的續航里程也都突破了500公里,還是非常不錯的續航表現。下半年,這兩款車型到底誰才是真正的交付冠軍,也還是有很多看點的。
在新能源汽車市場,比亞迪一直都是很多細分市場的銷量冠軍,維度在微型純電動汽車領域,比亞迪一直是沒有相關車型進行布局的。這次推出比亞迪e1,也是想完善自身新能源產品矩陣,更多的搶占新能源汽車市場份額。同時,長城在推出歐拉這個品牌后,旗下兩款車型歐拉iQ和歐拉R1的銷量表現也算是中規中矩,這里小編想重點說一下歐拉R1,整體單萌可愛的復古風設計路線,也是主打女性消費群體,同時推出的女神版本,也是極大的提升了終端銷量。
小結
今年上半年,隨著更多的新能源車企不斷地完善產品線的布局,在各個細分領域進一步對產品的填充,很多新能源主機廠都相繼推出了旗下重磅的新能源汽車產品,從目前來看,銷量表現都還是非常不錯的。氫云鏈可以看到不管是特斯拉還是國內的新造車勢力儼然對于未來的一切可能不斷地投入和前進著,預計今年下半年,造車新勢力也將領銜,推出更多有競爭力的新能源汽車產品,共同推升整一個新能源汽車的保有量,對于這些車型今后市場的一個表現以及未來更多新產品的誕生,一樣都值得我們期待。
來源:第一電動網
作者:氫云鏈
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