建成小區已有車位安裝充電設施普遍較難，這是全國性難題，下一步我省如何解決這個問題？9月20日上午，在《海南省電動汽車充電設施建設技術標準》政策新聞發布會上，省住房和城鄉建設廳相關負責人透露，我省住建、發改、交警等部門正在聯合研究推進小區周邊道路設立電動汽車分時段停車泊位，并推動“充電樁”進小區示范項目建設，解決小區居民電動汽車充電難。

近年來，我省的新能源汽車推廣應用取得了初步成效，但新能源汽車中的電動汽車充電設施建設用地緊張、選址難、建設難、總量不足等問題日益突出，加快充電設施規劃建設已成為十分重要而緊迫的任務。據了解，今年全省計劃建設4萬個電動汽車充電設施，其中包括公共充電樁5000個，專用充電樁1萬個，住宅小區充電樁2.5萬個。

對于很多已建成的小區，小區原有的停車位就很緊張，更何況安裝新能源汽車充電樁，尤其是一些老舊小區建成較早，在住宅電容規劃上沒有考慮過額外的諸如充電樁之類的用電設施等。如何解決這些問題？

據介紹，省住建廳按照《海南省電動汽車充電基礎設施建設運營暫行管理辦法》有關要求，指導各市縣根據實際需求和場地建設條件逐步建設既有住宅小區充電基礎設施。其中，具備固定停車位及電源條件的小區，按照相關規范標準要求建設私人自用充電基礎設施，物業服務企業應予以積極支持和配合；無固定停車位、有電源條件的小區，鼓勵物業服務企業與充電基礎設施建設運營企業開展合作經營，建設公用充電基礎設施；有固定停車位、無電源條件的小區，結合小區抄表到戶改造進度同步配建充電基礎設施；無固定停車位、無電源條件的小區，物業服務企業可以和充電基礎設施建設運營企業開展合作經營，在小區內投放移動充電基礎設施。

此外，省住建廳將推動“充電樁進小區”示范項目建設。督促指導海口、三亞、儋州、瓊海等市縣，優選示范小區，推進既有小區充電基礎設施建設，規范新建小區設施建設。通過示范項目建設打破制約充電基礎設施進小區的體制機制障礙，形成可復制可推廣經驗。

同時，各市縣住建部門要嚴格落實《海南省電動汽車充電基礎設施建設運營暫行管理辦法》和《海南省電動汽車充電設施建設技術標準》等政策要求，加強新建住宅小區設計、施工、驗收等環節監管，確保新建住宅小區停車位配套充電設施與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收。其中，居住類建筑按照不低于配建停車位的100%規劃建設或預留充電條件。

省住建廳副廳長陳孝京介紹，目前省住建廳正在會同交警、發改等部門根據既有小區用電需求、小區車位現狀和小區充電基礎設施建設等實際情況，研究推進小區周邊道路設立電動汽車分時段停車泊位，配套建設充電基礎設施，有效解決道路周邊既有小區居民電動汽車充電問題。

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