蓋世汽車訊 據外媒報道，全球領先碳負性材料公司Origin Material與福特汽車公司合作推出凈零汽車項目（Net Zero Automotive Program）。這一可持續性汽車供應鏈倡議旨在實現新材料工業化，以推動汽車行業脫碳。

(圖片來源：Origin Materials)

Origin Materials已開發出一種技術，可以將可持續木材殘留物轉化為具有成本優勢的碳負性材料，從而減少對化石資源的需求。在液相反應器中，Origin平臺通過化學催化步驟，將C-6纖維素轉化為四種獨立的化學物結構單元，幾乎不產生碳損耗。其中催化劑可100%回收，而且不需要依賴昂貴的糖或發酵過程。大部分產物為多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），加上HTC（水熱碳），這是一種同樣多功能樹脂。該過程還會產生乙酰丙酸和糠醛，均呈碳負性。

德勤咨詢公司（Deloitte）利用行業標準技術，對Origin的聯產產物氯甲基糠醛（CMF）、水熱碳（HTC）、乙酰丙酸和糠醛進行了生命周期評估。該評估通過四個環境標準分析Origin產物：氣候變化、生態系統質量、資源消耗;和人類健康。研究表明，在商業生產規模下，可產生顯著的氣候變化效益，預期使用可持續生長北美軟木對氣候變化的影響如下:-1.2 kg CO2 eq/kg CMF、 -1.7 kg CO2 eq/kg HTC、-1.5 kg CO2 eq/kg糠醛；-1.4 kg CO2 eq/kg乙酰丙酸。

為了啟動Net Zero計劃，Origin Materials和福特將利用Origin技術，采用可持續木材殘留物生產碳負性PET塑料(聚對苯二甲酸乙二醇酯)。PET塑料有助于使汽車更輕、更省油，通常在汽車重量中占很大比例。使用碳負性PET，預計將進一步減少排放和對化石資源的需求。此外，兩家公司將合作開發可持續顏料和填料，用于SUV、卡車、電動汽車等汽車應用。

使用Origin Materials技術平臺生產的碳負性材料，可開發用于整個車輛內外部的產品，包括保險杠、油漆顏料、車門面板、輪胎填充物、發動罩下泡沫板、黑色塑料、頭枕、座墊和扶手。

除了可將廉價、充足和可持續的木質殘留物轉化為碳負性材料，預計Origin Materials的技術平臺還有助于提供穩定的價格，基本上與石油供應鏈脫鉤。比起基于可持續木質殘留物的供應鏈，石油供應鏈的波動性更大。

Origin Materials的第一家商業工廠預計將于2022年投入運營，第二家商業工廠預計將于2025年投入運營，并計劃在未來10年進一步擴大規模。

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