蓋世汽車訊 據外媒報道，日本安立公司（Anritsu Corporation）和仿真專家dSPACE將聯合展示5G網絡仿真器在硬件在環（HIL）系統中的集成，以開發用于互聯車輛的下一代汽車應用。在2021年世界移動通信大會（MWC）上，為優化交通量和共享傳感器，V2X的端到端測試演示采用的就是虛擬試駕，且均由車輛真實模擬、具有智能基礎設施的環境和真實5G通訊支持。

（圖片來源：日本安立公司）

將5G和邊緣云（Edge Cloud）相結合可確保高數據吞吐量和低延遲，并有可能實現全新應用，例如車輛和基礎設施的原始傳感器數據共享。此外，該結合還可以實現協同感知、基于共享人工智能的群體智能或實時交通優化，使自動駕駛更安全、舒適和環保。然而，如果沒有合適的5G試驗臺基礎設施，相關應用的開發可能會充滿挑戰。

該展示將Anritsu無線通信測試平臺（Radio Communication Test Station）MT8000A（一體化5G射頻、功能和協議測試系統）與dSPACE SCALEXIO實時系統集成，可用于要求嚴苛的HIL仿真或快速原型設計。針對V2X設備和應用程序的實際測試，SCALEXIO輔以虛擬試駕模擬和dSPACE汽車仿真模型（Automotive Simulation Models，ASM），可形成用于仿真車輛和環境（例如道路、交通和基礎設施）的開放式Simulink模型。此外，兩家公司還開發出專用的軟件接口，可在實時仿真過程中連接安立測試平臺（Test Station）并控制5G移動數據鏈路到后端。

dSPACE連通性負責人Gregor Hordys表示：“憑借該解決方案，基于5G和邊緣計算的互聯和協作自動駕駛應用程序的早期開發可在實驗室中進行，而無需依賴本地基礎設施。此外，它還允許驗證整個車輛到網絡的處理鏈。”

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