蓋世汽車訊 據外媒報道，American Manganese Inc宣布，其突破性電池技術再次得到提升，有可能將廢舊正極材料直接轉化為可用于電動汽車電池中的材料。

 （圖片來源：American Manganese）

該公司與Kemetco Research（一家綜合性科學、技術和創新私營公司）達成合作，并表示已經成功地利用回收NMC（鋰-鎳-錳-鈷氧化物）正極廢料生產出 NMC-532正極前體。NMC-532中的比例為：50%鎳、30%錳和20%鈷，可用于目前的鋰離子電池。

American Manganese的首席執行官Larry Reaugh表示：“現在，在鋰離子電池正極包含的化學物質中，鈷變得更少，而鎳或錳材料更多。通過調整浸出金屬的比例，提升RecycLiCo工藝，我們能夠靈活地將舊的正極化學物質，如 NMC-111，直接‘升級’為現代電動汽車中使用的正極化學物質，如NMC-532。”

提高RecycLiCo?直接回收過程的靈活性，有望將傳統鋰離子電池供應鏈壓縮成一個閉環過程：

? 過濾浸出NMC正極廢料，以獲得含有鋰、鎳、錳和鈷的富集浸出液（PLS）。

? 按照所需成分（例如NMC-532）要求，調整將PLS中正極金屬的比例。

? 直接利用調整后的PLS生產正極前體。

American Manganese專注于從電動汽車中回收鋰離子電池，然后通過閉環過程將再利用材料銷售給電動汽車公司。該公司認為，憑借高達100%的正極材料回收率，以及所生產出的高品質正極前體，與競爭性回收技術相比，其技術提供了“更實用、更具成本效益和更高效”的解決方案，有助于實現循環經濟。因為以前的技術需要經過多個步驟，才能生產出低價值中間產物。而且，在生產正極前體之前，需要進一步提純這些中間產物。

RecycLiCo?工藝可以提供完整的解決方案，包括通過閉環過程回收和生產正極前體。American Manganese表示，白宮的供應鏈報告提出一些政策舉措，包括鼓勵將RecycLiCo和大型電池生產中心Gigafactory垂直整合。該公司指出，生產廢料至少占每個Gigafactory產能的10%，這是其回收原料的現成來源。

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