蓋世汽車訊 據外媒報道，德國太陽能電池板制造商OpesSolutions與德國弗勞恩霍夫硅光伏（CSP）研究所合作研發了一款靈活、輕量化的標準太陽能模塊，可集成至車輛，而且特別適用于貨運自行車、電動公交車、卡車和貨車等。該款無邊框太陽能電池板名為SolFlex，基于效率達22%的太陽能電池制成，專為單邊高熱負荷應用設計。標準款太陽能電池板的尺寸為100x100x2.9毫米，重約3.4千克，輸出功率達170 W。

SolFlex太陽能電池板（圖片來源：OpesSolutions）

該家太陽能電池板制造商表示：“對于一輛采用混合電力供電的輕量化商用車而言，集成太陽能電池板可以每年減少高達890公斤的二氧化碳排放量，還能夠通過為制冷系統提供電力降低運行成本。在公交車上，由于車頂面積大，集成的光伏太陽能電池板能夠100%滿足HVAC系統的能源需求，這一點在車輛引擎關閉的時候特別有用。”

該太陽能模塊的彎曲半徑高達15度，還擁有防刮擦表面。OpesSolutions進一步解釋道：“創新互聯、集成旁路二極管以及半電池技術確保即使在有陰影以及太陽光照輻射低的情況下，仍然能夠實現最佳的太陽能產量。”此外，該制造商還表示，與同類產品相比，可以較低的成本生產該電池板，因為其可以在中國江蘇常州市的生產基地進行量產。

荷蘭最近的一項研究表明，在電動汽車的車身或車頂集成光伏太陽能電池板，在純太陽能驅動駕駛的情況下，該車每年的行駛里程有望超1萬公里，而且只需三至四年就可以收回在此類太陽能模塊上的投入資金。不過，目前市場上的大多數電動汽車仍然難以達到1萬公里的行駛里程，因為現有電動汽車的能效仍不夠高。另一方面，車載光伏太陽能電池板發電效益也與既定區域的太陽能輻射視頻、對電動汽車的需求以及電價成正比。

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