蓋世汽車訊 據外媒報道，負責輕型商用車開發和銷售的大眾獨立品牌大眾商用車（Volkswagen Commercial Vehicles）和自動駕駛技術公司Argo AI于9月5日推出首款ID Buzz AD（Autonomous Driving，自動駕駛）測試車。

雙方在大眾夜間活動（VW night event）上分享了未來四年內測試和商業擴展聯合開發的純電動自動駕駛貨車的計劃。在作為計劃中的首批五輛測試車輛之一，該原型車已經在慕尼黑附近的Argo的Neufahrn的開發中心，以及在慕尼黑機場附近的Argo的9公頃封閉賽道上開展測試，并將繼續進行以測試各種歐洲特有的駕駛交通情況。此外，兩家公司還將在美國的Argo測試賽道上進行測試。

（圖片來源：大眾）

Argo AI的創始人兼首席執行官Bryan Salesky表示：“我們在美國大型復雜城市運營有著五年的發展和學習經驗。基于此，我們很高興可以在慕尼黑的街道上進行測試，為與MOIA合作推出自動駕駛商業拼車服務做準備。”

大眾集團的子公司MOIA與城市和當地公共交通供應商合作開發移動解決方案。作為自動駕駛拼車系統的一部分，MOIA將于2025年在德國漢堡商業推出ID Buzz。該拼車服務旨在利用自動駕駛系統的力量來緩解市中心的擁堵。

在此次活動中，大眾商用車已經開發出一個獨立的業務部門，專注于自動駕駛并收購了Argo AI的部分股份，展示了自動駕駛系統拼車是如何幫助管理交通流量的。

大眾商用車自動駕駛負責人Christian Senger表示：“車輛搭載一個環境識別系統，共有6個激光雷達、11個雷達和14個攝像頭，可比人類駕駛員捕捉到更多信息。”

2017年，大眾汽車首次將ID Buzz作為概念車推出，是對經典面包車的未來主義演繹，它喚起了人們對家庭露營車的懷舊之情。但最終產品看起來與標志性的露營車略有不同，涵蓋了自動駕駛的各種技術，例如位于車輛頂部的Argo的專有傳感器Argo Lidar。據Argo AI稱，其激光雷達可以檢測1,300英尺或400米以外的物體。四年前，Argo收購了激光雷達公司Princeton Lightwave，使得該公司能夠生產出有專利Geiger-mode技術加持的新型高精度傳感器，從而可以捕獲、檢測并精確地表示低反射率的物體，如黑色車輛。其中，Geiger-mode技術可以檢測單個光子，即最小的光粒子。

Argo AI的整個系統由傳感器和軟件組成，使計算機能夠360度全方位感知車輛的環境，從而能夠“預測行人、騎自行車者和車輛的舉動，并指導發動機、制動和轉向系統，使車輛安全和自然地移動，像經驗豐富的司機一樣。”

這并不是Argo技術第一次用于運送人類。今年7月，Argo還和福特合作，計劃未來五年內在邁阿密和奧斯汀等城市，在Lyft的叫車網絡上推出至少1,000輛自動駕駛汽車。同月，加州公用事業委員會向Argo頒發了無人駕駛AV試點許可證，以便可以在加州公共道路上進行測試。

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