蓋世汽車訊 據外媒報道，總部位于加州的Sakuú公司開始建設年產能達到2.5MWh的試點工廠，用以生產3D打印固態電池。
（圖片來源：Sakuú Corp. ）
這條試生產線將展示3D打印固態電池制造工藝的可行性。該公司表示，與鋰離子電池相比，其電池的體積將減少達50%，重量減輕30%，而且批量生產成本更低。目前，電池容量為3Ah。
Sakuú的第一代電池，采用由麻省理工學院（MIT）開發的粘合劑噴射打印工藝（binder jet printing process）。該工藝可以在一次成型中沉積陶瓷和金屬薄層。該3D打印工藝的速度相對較慢，但能打印更小、更輕的電池，使其更適用于電動汽車。另外，Sakuú還在測試高壓電極，據稱可使其KeraCel固態電池的能量密度提升25%。該公司表示，其3D打印平臺能為一眾應用打印電池，包括無人機、汽車和手機等。
目前，固態電池的使用壽命和穩定性有待驗證。但是，一些研究人員認為，該技術具有高容量和能量密度，將成為電池化學的“圣杯”。
Sakuú公司表示，該打印機平臺具有“輸入原材料，輸出成品”（raw materials in, finished product out）的特性，有助于產品開發商精簡供應鏈，減少對其他公司的依賴性。預計該工廠將于今年年底完工并投入使用，作為Sakuú增材制造平臺的試生產線和客戶學習中心。
該公司正與Relevant Industrial和Honeywell Process Solutions合作開發生產線。預計這兩家公司將幫助Sakuú在計劃于2022年進行的第二階段擴大工廠規模，屆時年產能將達到1GWh。
來源：蓋世汽車
作者：Elisha
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