蓋世汽車訊 據外媒報道，美國汽車協會（American Automobile Association，AAA）最新的一項研究顯示，中雨和大雨會顯著降低用于車輛自動剎車和車道保持的先進駕駛輔助技術的性能。
北美汽車俱樂部聯合會AAA的研究人員發現，在模擬降雨期間，車輛的自動緊急制動系統在一些情況下無法識別前方停靠的車輛，并且車道保持系統性能也明顯降低。研究人員表示，如果司機過于依賴這些系統會導致危險情況發生，因為這些系統的性能通常是在理想條件下進行評估的。
（圖片來源：AAA）
AAA汽車工程總監Greg Brannon表示：“現實情況是，駕駛環境并不總是完美、陽光明媚的天氣，所以我們必須擴大測試范圍，并考慮人們在日常駕駛中實際遇到的問題。”
越來越多的新車都開始搭載高級駕駛輔助系統（ADAS）。這些系統不會支持全自動駕駛，但可以自動執行部分駕駛任務。
自動緊急制動系統越來越多地成為新車的標準功能。保險公司的測設也顯示該系統可以顯著減少追尾事故。在AAA的研究中，所有測試車輛在理想條件下都沒有與停靠車輛相撞。但在模擬降雨環境中，時速為25英里時，17%的測試車輛發生了碰撞，當時速為35英里時，該比例上升至33%。
研究人員指出，降雨環境測試中的路面較為干燥，而如果路面潮濕，碰撞率會更高。在AAA測試的理想條件下，搭載車道保持系統的車輛在37%的測試時間內壓線，但一旦下雨，這一比率就會躍升至69%。
此次測試的車輛為2020款別克Enclave Avenir、2020款現代圣達菲、2020款豐 RAV4和2020款大眾途觀。
來源：蓋世汽車
作者：劉麗婷
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