蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，奧迪一直在尋求創(chuàng)新，最近該公司開(kāi)發(fā)帶自發(fā)光屏幕元件的顯示裝置。就像科幻電影中將圖像投影到玻璃表面，奧迪創(chuàng)造了一種將汽車(chē)擋風(fēng)玻璃變成電影院的方法。

（圖片來(lái)源：carbazz）

奧迪對(duì)該發(fā)明的解釋是：“自發(fā)光屏幕元件（screen element）的顯示表面，通過(guò)彎曲區(qū)分為第一和第二顯示區(qū)。選擇性屏蔽單元沿優(yōu)先方向傳輸來(lái)自屏幕元素的光，并沿阻擋方向阻擋光，和/或偏轉(zhuǎn)來(lái)自阻擋方向的光。當(dāng)安裝在汽車(chē)上時(shí)，表面區(qū)域位于與顯示設(shè)備的自發(fā)光屏幕元件的預(yù)定距離處，將顯示在第二顯示區(qū)域上的內(nèi)容反射到預(yù)定視點(diǎn)。在這種情況下，第二顯示區(qū)域內(nèi)的選擇性屏蔽單元的優(yōu)先方向朝著表面區(qū)域，第二顯示區(qū)域內(nèi)的阻擋方向朝著預(yù)定視點(diǎn)；而在第一顯示區(qū)域中，選擇性屏蔽單元的優(yōu)選方向朝向預(yù)定視點(diǎn)，并且阻擋方向朝向表面區(qū)域。”

（圖片來(lái)源：carbazz）

這聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)復(fù)雜。基本上來(lái)說(shuō)，該系統(tǒng)可以通過(guò)光條將圖像投射到屏幕上。光條既可以向屏幕發(fā)送光線(xiàn)，以便供乘客查看圖像；也可以阻擋來(lái)自全息圖像背后不需要的光線(xiàn)，避免圖像扭曲。這意味著即使在白天也可以看到屏幕。該屏幕支持“汽車(chē)的娛樂(lè)功能和操作信息”。文件顯示，偏振濾光器可以防止所謂的雙重圖像的影響。另外，該系統(tǒng)可以投射出同一圖像的不同版本，無(wú)論從哪個(gè)角度看屏幕，都可以看到清晰的圖像。

例如，如果將這樣的顯示裝置安放在機(jī)動(dòng)車(chē)輛的內(nèi)飾部件上或內(nèi)部，并且面向反射表面區(qū)域，例如窗玻璃或涂漆的A柱，該表面區(qū)域可以用作顯示表面，而不必使用和安裝第二個(gè)顯示設(shè)備，從而明顯節(jié)省結(jié)構(gòu)空間。另外，其表面面向擋風(fēng)玻璃的內(nèi)飾件現(xiàn)在可用于安裝該顯示設(shè)備，因?yàn)樵摫砻嫔系娘@示區(qū)域會(huì)反映在擋風(fēng)玻璃中。因此，用戶(hù)可以看到一個(gè)顯示區(qū)域的反射，并直接觀察另一個(gè)顯示區(qū)域。這不僅能夠改善人體工程學(xué)，而且顯著簡(jiǎn)化并改進(jìn)顯示設(shè)備的操控性。

這種自發(fā)光屏幕可在一個(gè)視角下，以小于180度的角度彎曲或折疊；在另一個(gè)角度則超過(guò)該數(shù)字。無(wú)論你從哪個(gè)角度觀察，屏蔽單元都可以阻擋光線(xiàn)。這可能意味著，駕駛員可以擁有比現(xiàn)在典型平視顯示器先進(jìn)得多的版本，而乘客可以全屏觀看電影或其他媒體。觀看者在車(chē)?yán)锏木唧w位置，決定這個(gè)人會(huì)看到什么。無(wú)論是駕駛員，還是乘客，都不會(huì)被另一個(gè)人正在看的東西分心。這可以讓乘客享受更為愉悅的旅程，并為駕駛員提供更多的信息。如奧迪Grandsphere概念車(chē)所預(yù)示的那樣，在以后的自動(dòng)駕駛汽車(chē)上，所有乘客都可以前所未有地享受車(chē)內(nèi)娛樂(lè)功能。

如果繼續(xù)推進(jìn)這項(xiàng)發(fā)明，可能至少需要十年的時(shí)間才能真正問(wèn)世，所以不要期望在下一款?yuàn)W迪A8上使用這一功能。

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