據外媒報道消息，美國專利商標局（U.S. Patent and Trademark Office）授予了蘋果公司兩項泰坦項目專利和一項Smart Fabric（智能織物）專利。兩項泰坦項目專利分別是，車窗系統的抗反射涂層，該涂層具有低輻射層可阻擋熱量，以及懸架系統；Smart Fabric（智能織物）專利，有關未來智能織物的構成。

“蘋果”史蒂夫·扎德斯基團隊正在開發蘋果品牌汽車，蘋果目前有數百名員工正在秘密開發蘋果品牌的電動汽車，這一項目代號為“泰坦(Titan)”。Smart Fabric（智能織物）將在未來蘋果產品中發揮重要作用，如耳機或VR耳機等可穿戴設備、智能服裝、車輛織物、設備外殼和/或包裝等。

泰坦項目專利一：車窗系統

車窗等窗戶系統通常會含有夾層玻璃層。夾層玻璃用途較廣，例如可用于前擋風玻璃提高強度。為保護窗戶中的可調節光學層，可使用薄玻璃層來覆蓋潛在易碎的窗口層，例如可調節光學層，或涵蓋聚合物或其他可能被物理和/或化學損壞的材料的其他層。

蘋果所獲專利是在一對夾層玻璃之一的向內表面上形成紅外光阻擋涂層。化學強化玻璃層的向內表面可設有抗反射涂層，而該涂層包括低輻射層以阻擋熱量。該薄玻璃層可以被化學強化，并可覆蓋一層或多層，例如低輻射（“low-e”）涂層和抗反射涂層，以提高車輛乘員的舒適度。下圖所示為包括具有保護性薄玻璃層車窗的說明性系統類型。

泰坦項目專利二：懸架系統

車輛懸架系統支持簧載質量（相對于非簧載質量）。簧載質量是車輛的第一部分，通常包括車身和乘客艙。非簧載質量是車輛的第二部分，通常包括輪胎、車輪和直接連接到車輪的部件。車輛懸架系統的功能是減少從簧載質量到非簧載質量的振動傳遞。振動的原因包括車輛行駛道路的水平和垂直曲率、道路表面的粗糙度、道路表面缺陷以及道路表面碎屑。

蘋果所獲專利懸架系統包括一個空氣彈簧和一個儲存空氣的儲氣罐，可以使用這些空氣來增加空氣彈簧的工作容積。該儲氣罐置于車輛部件內部，其中這些部件或位于空氣彈簧的第一（例如，下部）端部或第二（例如，上部）端部。    通過增加空氣彈簧可用的空氣的工作體積，此處所描述的空氣彈簧和儲氣罐結構可降低空氣彈簧的剛度。由于空氣彈簧置于車輛部件內部（部件位于空氣彈簧末端），且與空氣彈簧相鄰，因此可在不加大空氣彈簧尺寸前提下實現提高工作容積，且不會產生空氣壓力損失（與使用遠程定位的儲氣罐相關）。

下圖 FIG.4 為空氣彈簧、下控制臂和車輛結構（空氣彈簧處于張開位置）的橫截面圖；FIG.5 為空氣彈簧、下控制臂和車輛結構（空氣彈簧處于壓縮位置）的橫截面圖。

Smart Fabric 專利：帶有電子元件陣列的基于織物的物品

織物等材料可能被用于制成家具、衣物和其他物品，基于織物的物品通常不包括電子元件。然而，有一些基于織物的物品需要電子元件提供增強功能。

蘋果所獲專利就有一種基于織物的產品，包含電子元件。例如，基于織物的物品可以具有一系列電子元件和一層或多層織物。織物層可用作電子元件的基底，或可耦合到其安裝電子元件的支撐結構。

該電子元件可安裝到支撐結構，例如柔性印刷電路。柔性印刷電路采用由開口陣列形成的網格圖案。蛇形柔性印刷電路段可在開口間延伸，并且可以互連電子元件已焊接到柔性印刷電路的部分。

該電子元件可以是發光二極管或其他電氣裝置。帶有光散射顆粒的聚合物或其他材料可能會覆蓋電子元件。該柔性印刷電路和組件陣列可以層壓在織物層或其他材料層之間。

下圖中， FIG.1 為基于智能織物的示例性物品的示意圖；FIG.10 為說明性織物層的橫截面側視圖，展示了如何選擇導電紗線等導電材料股線置于織物層的表面，以及用于制成焊料隆起焊盤等接觸件，以耦合到電氣元件；FIG.17 為說明性網狀（網狀圖案）柔性基板的分解透視圖，填充了電子元件陣列和相關材料層，例如織物層或具有配合接觸墊的其他柔性層。

具有可調節外觀束的織物物品

蘋果所獲專利為一種基于織物的物品，包括由交織的材料股（例如交織的管束和其他材料束）形成的織物。使用基于織物的物品中的控制電路可調整織物部分的外觀。

該材料線可涵蓋由不同顏色的帶電納米粒子形成的電泳墨水的管道，可使用控制電路向電泳墨水施加電場以改變織物的外觀。

帶電納米粒子和流體可包含在管束內或可封閉在封裝球體等封裝結構內。封裝球體或其他封裝結構可嵌入透明聚合物粘合劑中，而透明粘合劑位于織物的管道或其他結構中。在織物的給定區域可施加電場，其中織物可使用與該區域重疊的導電股線、導電電極例如管股上的透明導電電極、同軸電極或其他電極結構。

下圖 FIG.11 為示例性織物的側視圖，該織物具有電極層，可將控制信號施加于在織物中的管束中的電泳墨水結構中。

上面提到的包含電泳墨水的球體或其他封裝結構有時可陳偉Janus顆粒，可加入織物#12的管束中。

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