蓋世汽車訊 據外媒報道，有一份專利文件表明，通用汽車（General Motors）正在研發一種很多人都有考慮過的新設計：一款帶有透明A柱的汽車，其可以擴大視野，讓駕駛員看到擋風玻璃以外的地方。通用汽車在提交的文件中稱，該設計主要是為了在不危及車輛碰撞結構安全的情況下，提高駕駛員在左轉時候的認知。

通用汽車透明A柱專利（圖片來源：motortrend.com）

A柱是汽車擋風玻璃兩側的支撐柱，十幾年來，其用途都幾乎沒有變化。A柱既可以在翻車事故時防止車頂坍塌；同時還能夠通過地板扶手和屋頂結構，在發生正面碰撞時，將碰撞力分散到前排乘客的上下周圍。該柱子所處位置的唯一缺點就是，其正好位于駕駛員與道路之間的視線范圍內，因此急需一個新的解決方案。

隨著材料技術的最新進步，很多人都想知道，是否有可能在保留A柱結構作用的同時，采用透明材料制成A柱。有些汽車制造商過去曾嘗試制成A柱-擋風玻璃窗，舊款的別克Century車型就配備了一款可愛的擋風玻璃，四角都包裹著，直接靠近車門。但是，此種擋風玻璃缺乏安全性，因其幾乎沒有配備A柱。

有些現代款汽車，如雷諾Espace和Grand Scenic，都在車門前方安裝了巨大的儀表盤窗，與別克Century的設計相近。幾年前，大陸（Continental）則推出了一款攝像頭-屏幕裝置，可以將外部環境的圖像投射到連接A柱的屏幕上。2014年，捷豹獲得了一項透明A柱專利，而豐田在2017年也推出了類似的概念，其中也涉及了魔術鏡，而現在似乎通用汽車也在認真考慮透明A柱的問題了。

通用汽車透明A柱專利圖（圖片來源：motortrend.com）

該專利文件描述了一種“新型纖維增強型復合材料制A柱，其中包括一個或多個設計好的開口，而開口浸漬了透明樹脂或復合材料”，透明材料被放置在支柱柱身的開口內部，而且此類材料具有過濾紫外線（UV）和紅外（IR）波長的特性，可能可以保護乘員和座艙材料免受太陽傷害等。

該文件還提到，支柱支撐部分會采用碳纖維等內部纖維結構進行增強，以保持其強度。該文件還指明，選用材料的材料透射系數在紅外，可見光，紫外線波長下至少為50%，對可見光的折射率為1至2之間，如有機玻璃（PMMA）或者透光的聚碳酸酯。

通用汽車透明A柱專利圖（圖片來源：motortrend.com）

該款A柱-擋風玻璃設計還配備了電線，與大多數現代汽車上的前擋風玻璃和后窗一樣，可讓透明材料進行溫度控制，以幫助在外表面除霧和除冰，同時還可能調節讓車窗變暗，考慮到特定的材料屬性，可能可以實現車窗變暗的功能。

如果在A柱上安裝一個小窗口，同時又能夠不影響其結構完整性，對于通用汽車來說似乎是一個制造難題。但是該專利提到了能夠降低組裝成本的方法。在成型過程中，電線會被嵌入到透明材料中，然后再被連接到最初車輛設計圖中車架的電線中，在流水線上就可無縫且直接集成。

該專利文件沒有具體提及通用汽車的品牌或車型，通用汽車也不太可能會對未來產品做出評論。因此，大家只需等待，看看是否通用汽車會有真正的計劃，將該款新型透明A柱設計投入量產。如果能夠安全實現透明A柱，就可以提升駕駛員的能見度，為座艙內引入更多光線，讓任何車輛都立馬得到改進。

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