蓋世汽車訊 據外媒報道，華盛頓州立大學（Washington State University，WSU）的研究人員開發了一種新型節能方法，可從乙醇和水中生產氫氣。這有助于使清潔的氫燃料進一步替代汽油，為汽車提供動力。

（圖片來源：華盛頓州立大學）

研究人員利用乙醇和水的混合物，以及少量電力，在創新轉換系統中生產純壓縮氫。采用這種方法，只需運輸乙醇溶液，即可在加油站現場生產氫。在使用清潔氫燃料方面，運輸高壓氫氣一直是很大的障礙，這是消除此類需求的重要一步。據稱這是一種關于如何生產氫氣的新思路。如果擁有足夠的資源，可能在不久的將來對氫氣經濟產生重大影響。

氫是一種清潔能源，有潛力用作汽車燃料。由氫燃料電池提供動力的車輛，跟電動汽車一樣不會產生有害碳排放。不同的是，氫動力汽車可以在幾分鐘內完成加氫操作。然而，在燃料罐內儲存和運輸高壓氫氣，帶來了明顯的成本和安全負擔。因此，美國的加氫基礎設施很少，此類技術的市場覆蓋率很低。

在此項研究中，WSU研究人員開發了一種帶正、負極的轉換系統。將少量電力注入加催化劑的乙醇和水混合物，通過電化學原理，能夠生產純壓縮氫。同時，反應過程中產生的二氧化碳以液體形式被收集。

這種轉換方法不必運輸危險性氫氣，使用現有乙醇運輸設施，即可在加油站按需生產壓縮氫氣，既方便又安全。該校Gene and Linda Voiland化學工程與生物工程學院的研究人員Su Ha教授表示：“現在，每個加油站都提供含乙醇的汽油。設想一下，利用現有基礎設施，可以將乙醇和水的混合物輕松地運送至當地加油站。然后，利用這項技術來生產氫，并將其注入氫燃料電池汽車。這樣根本不需要擔心氫的儲存或運輸。”

與純水分解方法相比，該團隊開發的這種電化學系統只需不到一半的電力。為了取消后續氫壓縮步驟，研究人員通過壓縮液體乙醇混合物，直接生產壓縮氫氣，從而節省能源。此外，乙醇在水中的存在改變了化學性質。比起純水電解法，可以在低得多的電壓下進行反應。與其他水分解方法不同，這類系統也不需要需要使用昂貴的薄膜。通過電化學反應生產的氫氣，可以立即使用。

Voiland School博士后研究員Jamie Kee表示：“這是一種可以替代水電解的低電能成本方法，可以生產壓縮氫氣，同時有效收集二氧化碳，這可能會對氫經濟產生重大影響。”

目前，研究人員致力擴大該項技術的規模，以實現持續性操作；以及對所收集的液體二氧化碳進行再利用。

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