蓋世汽車訊 燃料電池利用氫產(chǎn)生電能，同時(shí)排放的副產(chǎn)物只有水。然而，高性能催化劑的生產(chǎn)方法很復(fù)雜，而且要用到比較昂貴的鉑。因此，需要開發(fā)一種簡(jiǎn)便且可擴(kuò)展的鉑基燃料電池催化劑生產(chǎn)方法，同時(shí)提高催化性能和穩(wěn)定性，并充分減少鉑使用量。
所開發(fā)催化劑及其PEMFC動(dòng)力性能的微觀（STEM和TEM）圖像。（圖片來源：韓國(guó)基礎(chǔ)科學(xué)研究所）
據(jù)外媒報(bào)道，為了解決這一問題，韓國(guó)基礎(chǔ)科學(xué)研究所納米顆粒研究中心（CNR-IBS）的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種生產(chǎn)納米催化劑的新方法。
研究人員證明，通過簡(jiǎn)單的熱處理，可以生產(chǎn)大小均勻（3-4nm）的鈷鉑（Co-Pt）合金納米顆粒。該方法結(jié)合了浸漬法易于合成的特點(diǎn)，另外類似于膠體法，可以精確控制納米晶體的大小和形狀。
這種創(chuàng)新Co-Pt合金納米催化劑由兩種帶相反電荷的金屬絡(luò)合物組成，特別是分別被聯(lián)吡啶和氯配體包圍的Co和Pt離子。
來源：蓋世汽車
作者：Elisha
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