3月13日，長安汽車全域全場景動力解決方案暨新藍鯨動力發布會在重慶舉行。官方表示，新藍鯨動力是長安汽車打造的全域全場景動力解決方案，涵蓋新藍鯨混動專用發動機（搭載500bar的超高壓燃油噴射系統、1.45行程缸徑比、150毫焦高能點火技術三大全球最強首發技術）、可插混可增程的雙電機電驅、以及長安自主研發的智慧駕駛管理系統（IEM）。

　　按照規劃，2024年，長安汽車將有兩款搭載新藍鯨動力的重要車型上市，分別是長安UNI-Z、深藍G318。其中，長安UNI-Z為插混產品，預計3月底上市，而深藍G318將搭載增程技術，有望2季度上市。

　　此次發布全域全場景動力解決方案的技術優勢在于：1、饋電省油更省錢。新藍鯨插混匱電情況下每公里僅需不到4毛錢。

　　2、靜謐體驗，純電感十足。搭載新藍鯨動力的xEV車型怠速車內聲壓級為37.9dB（A）。饋電加速場景下，駕駛艙實測純電感指數為VER7.5。

　　3、饋電動力充沛且持續，以某款車重近2噸車型為例，其饋電最高車速可達150km/h，實測饋電百公里加速時間6.9s，轉鼓測試可通過60%坡度。此外，新藍鯨動力還擁有四驅版本，其中四驅架構支持涉水、崎嶇、沙地、冰雪、泥地、城市6種全地形功能。

　　4、全地形駕駛自適應控制。通過AVL DRIVE駕乘評價體系和長安加速度DNA研究發現，加速度變化率超過10m/S3時，容易使車上駕乘人員產生暈車感。長安汽車通過全地形駕駛自適應控制，實現加速過程油門變化減少60%，剎車過程制動頻次下降60%，達成全域加速度變化率＜10m/S3，幫助司機駕駛更平穩，乘客更舒適。

　　當前，長安汽車實現了“六國十地”全球研發布局，擁有17家科技公司、16個技術研究、產品開發中心、遍布30個國家和地區，其研發團隊達到1.8萬余人。

　　針對新技術研發來看，計劃到2030年，長安將推出液態、半固態、固態等8款自研電芯，形成不低于150GWh的電池產能；長安汽車自研的首款標準電芯，即將在和寧德時代合資的全球領先工廠投產下線；另外，首款CTV技術將于2024年開始量產，實現成組效率≥86%。（編譯/汽車之家 李娜）

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