新能源車的充電以及續(xù)航問題一直是大家比較關注的點，但隨著國家對新能源車輛的重視，以及對新能源產業(yè)的扶持，已有越來越多的國家電網充電樁出現(xiàn)在停車場，為新能源車輛的充電提供了便利，同時一些第三方充電站的建立，也在一定程度上彌補了國家電網的覆蓋盲區(qū)。

而除此之外特斯拉作為新能源車的領頭羊，也在積極的擴張自己的充電網絡，自進入中國以來，特斯拉就在不斷推進公共充電網絡的建設。截至目前，已在國內46個城市建成了350多個超級充電樁、超過1600個目的地充電樁。

但是對于剛進入中國時，特斯拉所面對的國內新能源汽車的環(huán)境還處于剛剛起步階段。所以不論是充電設備還是充電標準方面，特斯拉也都只能按照自己的標準來執(zhí)行。但隨著國家新能源汽車充電標準的實施和國內充電網絡的不斷擴大，國內參差不齊的充電設備也變得越來越規(guī)范化。而特斯拉為了讓車主能更方便快捷的充電，迎合國內的充電環(huán)境，迅速推出了新國標充電適配器，至此結束了特斯拉只能用自己的充電樁充電的局面。

作為全球第一個測試特斯拉新國標適配器的小編，雖然沒有像全球首測某個車型一樣興奮，但是想到它所具有的里程碑式意義之后，還是很激動的。新國標充電適配器在外觀上看起來就像是一個普通的轉換插頭，但其實它內部并不簡單只是物理接頭上的轉換，因為還需要寫入一些程序，這樣車輛才可以與新國標的充電樁相適配。

在使用過程中我們首先測試了經過改造的第三方充電設備，只要是經過改造符合新國標的充電設備，都可以使用適配器。在充電設備上方我們也可以看到有可以為特斯拉充電的標識。過程十分方便，只需要把適配器安裝在充電插頭上，然后再插到特斯拉的充電接口就可以了，這里需要提醒一下車主朋友們，在充完電時一定不要忘了把插頭取下來。

測試完第三方的充電設備之后，我們又測試了國家電網的充電樁，和第三方的充電樁操作一樣，安裝上適配器插入到特斯拉的充電接口就可以看到車輛開始充電了。

對于整個使用的過程可以看出來操作十分簡單，但是就是這樣一個簡單的事情，特斯拉的工程師們?yōu)榇烁冻隽撕芏嗯Γ瑫r新國標適配器讓特斯拉自有網絡的充電壓力得到了緩解，并且更豐富了特斯拉的充電網點，讓車主可以更自由、更隨意的充電，真正做到想插哪里插哪里。

相比技術上的突破，更難得的是特斯拉的這種以車主為原點的態(tài)度，以及超強的執(zhí)行力，一切都是為了讓車主能有更加便捷的用車體驗，不過對于新國標適配器的發(fā)放時間以及發(fā)放方式目前還不是很清楚，但據(jù)特斯拉相關工作人員所說，發(fā)放時間絕對不會拖很久，而具體是免費還是收費到時候也會通知。

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