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省去煩心的充電線 美國(guó)高通無(wú)線充電技術(shù)顛覆汽車充電方式

劉進(jìn)

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) ?作者:劉進(jìn)

汽車電動(dòng)化、智能化的技術(shù)變革浪潮日益澎湃,與之匹配的能源補(bǔ)充方式也至關(guān)重要。Qualcomm(美國(guó)高通公司)認(rèn)為,無(wú)線充電是未來(lái)汽車技術(shù)的必然趨勢(shì),并且有望在2020年迎來(lái)大規(guī)模普及。

現(xiàn)階段充電樁等基礎(chǔ)配套設(shè)施的不完善以及電動(dòng)車高居不下的成本影響了電動(dòng)汽車的大規(guī)模普及,無(wú)線充電技術(shù)的興起,將大為簡(jiǎn)化充電操作過(guò)程,延伸電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程,有利于推動(dòng)電動(dòng)汽車被廣泛采用,并且與無(wú)人駕駛汽車發(fā)展趨勢(shì)高度契合。而Qualcomm推出的Qualcomm Halo?無(wú)線充電則是基于磁場(chǎng)共振技術(shù)的大功率無(wú)線充電方案。

(點(diǎn)擊查看Qualcomm Halo?無(wú)線充電技術(shù)視頻演示)

Qualcomm Halo?無(wú)線充電優(yōu)勢(shì)

Qualcomm中國(guó)區(qū)WEVC(Wireless Electric Vehicle Charging)高級(jí)業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理劉勇介紹,利用全系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,Qualcomm工程師為應(yīng)對(duì)整個(gè)WEVC系統(tǒng)的技術(shù)挑戰(zhàn)提供了切實(shí)可行的解決方案,包括電源轉(zhuǎn)換、調(diào)諧、無(wú)線傳輸、磁路、控制、通信和安全系統(tǒng)等,主要有幾大優(yōu)勢(shì)。

Qualcomm中國(guó)區(qū)WEVC高級(jí)業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理劉勇

高效安全:支持高功率WEVC充電,覆蓋的無(wú)線功率傳輸包括3.7kW,7.4kW,11kW和22kW,具有90%以上的系統(tǒng)效率;可以支持不同高度底盤的車輛;采用標(biāo)準(zhǔn)化85kHz工作頻率;同時(shí)具備FOD異物檢測(cè)、LOP活體保護(hù)、以及定位引導(dǎo)等功能來(lái)保證使用安全及便利性。

(點(diǎn)擊查看Qualcomm Halo?異物檢測(cè)、活體保護(hù)等功能視頻演示)

持續(xù)演進(jìn):Qualcomm Halo?技術(shù)路線圖不僅體現(xiàn)了現(xiàn)有方案的持續(xù)改進(jìn),還包括支持標(biāo)準(zhǔn)化和互操作性的各項(xiàng)新技術(shù),以滿足靜態(tài)充電、半動(dòng)態(tài)充電的要求,并最終實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的全動(dòng)態(tài)無(wú)線充電。

標(biāo)準(zhǔn)兼容:Qualcomm具備強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì),擁有一系列的專利技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán),同時(shí)積極參與一系列電動(dòng)汽車無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)的制定,包括IEC、ISO、SAE相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)以及GB國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等。

Qualcomm Halo?一經(jīng)推出就備受業(yè)內(nèi)好評(píng),今年4月在北京舉辦的第八屆綠色汽車峰會(huì)中,Qualcomm榮獲“年度新銳綠色汽車充電解決方案提供商”稱號(hào)。

2020年無(wú)線充電將會(huì)大規(guī)模普及

劉勇表示,按照當(dāng)前的業(yè)務(wù)模式,Qualcomm從事基礎(chǔ)研發(fā)及參考設(shè)計(jì),同時(shí)把技術(shù)授權(quán)給合作伙伴,由他們按照客戶的要求對(duì)參考設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化裁剪,最終生產(chǎn)出產(chǎn)品并交付給整車廠。目前Qualcomm已公開(kāi)的授權(quán)商包括Chargemaster、Efacec、Brusa、Ricardo、Lear、Lumen 和Preh等。

目前Qualcomm Halo? WEVC系統(tǒng)已成功地集成到不同的車型上,例如:雷諾Fluence、日產(chǎn)Leaf、寶馬 i3和i8、以及本田Accord等。此外,Qualcomm以技術(shù)創(chuàng)始伙伴身份贊助了FIA Formula E,將Qualcomm Halo? 7.4kW的系統(tǒng)集成到官方BMW i8安全車上,足見(jiàn)其技術(shù)先進(jìn)性。

隨著OEM對(duì)WEVC需求日益增多,Qualcomm預(yù)計(jì)在接下來(lái)的2~3年時(shí)間里會(huì)我們會(huì)陸續(xù)看到配備無(wú)線充電系統(tǒng)的量產(chǎn)車型上市。“在中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)用會(huì)稍晚一些,但中國(guó)是全球電動(dòng)汽車最大的市場(chǎng)。我們相信在2020年無(wú)線充電將會(huì)大規(guī)模普及。”劉勇如是表示。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:劉進(jìn)

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