據(jù)外媒報道，為確保車輛的安全性，各家智能系統(tǒng)制造商務必要滿足車輛安全、車聯(lián)網安全及數(shù)據(jù)的快速處理等迫切需求。

在無人駕駛車輛中，許多獨立網絡會產生交互。RTI自動駕駛市場研發(fā)部主管Bob Leigh表示：“自動駕駛車輛擁有一整套復雜的網絡環(huán)境。用戶的私人網絡建立在內置車載網絡這一公共系統(tǒng)之上，而后者則負責對車輛的操作進行管控，例如：轉向及制動。許多不同的供貨商會向該系統(tǒng)提供各種軟硬件，而該系統(tǒng)還務必要實現(xiàn)彼此協(xié)作?！?/p>

據(jù)一家外網透露，自動駕駛車輛內的各個獨立網絡應得到相應的防護，若入侵者攻破任一網絡，就可能使整個網絡癱瘓。因此，務必要創(chuàng)建新設計，將各個網絡納入到系統(tǒng)中，同時確保各系統(tǒng)的獨立性，將其與該系統(tǒng)相隔絕，提升安全防護性。

盡管各個獨立的網絡需要得到防護，還要基于其功能對可能存在的數(shù)據(jù)漏洞提供安全防護。RTI的策略并非是保護數(shù)據(jù)安全，而是根據(jù)用戶，保障數(shù)據(jù)流的安全性。

Leigh表示：“獲得控制數(shù)據(jù)后，意味著無需對數(shù)據(jù)加密，因為該數(shù)據(jù)并非隱秘，加密反而是一種負擔。然而，用戶需要對地圖進行加密，因為不想其他人知道自己所處的位置。此外，用戶可根據(jù)用途及應用來定制化安全防護措施。”

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