據外媒報道，Elmos推出的E523.06是一款無刷直流電機的系統芯片，由12V車載電子系統的柵極驅動器（門驅動器，gate driver）與一塊16位的CPU芯片組成，最多可控制3個通道金屬氧化半導體（NMOS）半橋（half bridges）、直流電機或其他負載。該CPU架構及電機外設驅動器（motor driver peripherals）均進行過優化，適用于應用單電阻磁場定向控制系統（Field Oriented Control）進程。
集成電路可計算出電機位置及換流時間（commutation times），無需增置霍爾傳感器（Hall sensors），分流器成為外部電流所用的唯一測量元件。該模塊所含電流可有效防止過載電流（可持續調整其閾值）、超溫、過電壓、欠電壓、短路（為各場效應晶體管設定可編程閾值數值）。
除目標應用采用了具有成本效益的設計外，集成電路還支持利用調試接口（JTAG）或高速LIN來實現行尾編程。或許還包括以下應用：冷卻風扇、空調風扇及燃油泵、液壓泵、油泵或水泵。
該款16位的CPU與協處理器相連通，可用于執行ADC任務，其脈沖寬度調制（PWM）生成可確保較高的系統性能。采用該硬件加速后，閉合控制回路的處理速度極快，可在一個PWM周期內完成整個電機模塊的運算。該款具有高帶寬的集成電路測量放大器還能處理電流數值。所有的功能可用于優化系統性能、系統穩定性、系統可靠性、功耗及程序調試時間。
車載網絡內的通信可通過集成式LIN接收器或PWM接口來實現。據AEC Q-100溫度標準規定，該款集成電路的合規溫度范圍在0-150℃。
來源：蓋世汽車
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