英偉達研發(fā)了提升自動駕駛車輛能效、安全性的所有必需設(shè)備，使自動駕駛車輛的上路成為現(xiàn)實。英偉達還在悄悄地打造生態(tài)系統(tǒng)，隨著未來數(shù)年自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，該系統(tǒng)也將得到蓬勃發(fā)展。

英偉達的Pegasus系統(tǒng)每秒可提供320萬億次深度學習操作。簡單地說，該系統(tǒng)是自動駕駛車輛的大腦，可提供4級乃至5級自動駕駛能力。此外，英偉達最近還引入了Drive Constellation，該產(chǎn)品還未向所有用戶開放。當其投入市場后，屆時將大幅改變自動駕駛業(yè)態(tài)。

從本質(zhì)上講，Constellation系統(tǒng)可在兩個分離的服務(wù)器上運行。1號服務(wù)器是車載傳感器及自動駕駛平臺，而2號服務(wù)器可運行近乎無限量（near-endless amount）的不同駕駛情境。

在黃昏開展測試時，當太陽光直接照射到車載傳感器上后，Constellation系統(tǒng)可直接觀察車輛在真實道路上的應對，并察覺對測試駕駛員及其他道路使用者造成危險的情境。此外，測試人員還能采用2號服務(wù)器上的測試情境，一遍又一遍重演，并輕微調(diào)整車輛詮釋操作及情境的方式。

該方式將成倍地縮短學習曲線，同時大幅提升自動駕駛車輛的安全性。相較于實地路測100萬英里，該系統(tǒng)將在數(shù)據(jù)中心提供“研發(fā)、測試及驗證路徑”，測試人員可在數(shù)據(jù)中心利用開展自動駕駛虛擬路測。

這就使得數(shù)據(jù)中心的重要性愈發(fā)凸顯，所有測試均需要大量的電力及海量的數(shù)據(jù)來支持。若只有（英偉達）一家公司擁有這類豐富的數(shù)據(jù)中心方案，后果會怎樣呢？ 

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