據外媒報道，自動駕駛與互聯汽車汽車的基本前提是確保車間通信的可靠性。弗勞恩霍夫協會通訊技術系統研究所（Fraunhofer ESK）研發了新方法，確保實現高水平的無線電連接（radio connection）。該方法甚至還能預期未來的傳輸方式及車輛相應的應對措施。
研究人員利用新方法監控車載網絡的服務品質（服務品質監控，QoS），旨在持續監控車間通信及地表條件（topographical conditions.）等重要的環境參數。據弗勞恩霍夫協會的發言人透露，其利用開放式數字地圖獲取相關的地表數據。此外，還有一種可行的數據獲取方式，從利用后臺IT服務器數據的駕駛輔助系統直接獲取這類數據。
此外，該技術還能利用機器學習算法預計未來數秒或數分鐘內的通信品質，但要視具體的情況而定，該系統可根據新的環境條件作出及時的應對。
該技術會被用于卡車的車輛結隊（platooning）：為實現省油并提升交通流量，需確保卡車結隊，各卡車間保持一個固定、較大的安全間距。該研究機構可監控所有常見的臨時通信和移動通信技術，如：802.11p、LTE等。未來，若5G技術得到應用，其預測時間只需短短數秒。
若預測效果不佳，可使用可靠的通信信道或提升卡車間的安全間距，從而確保安全性。該研究機構的方案還能為應用研發商提供機會，執行車輛結隊、線程化助手（threading assistants）及無人駕駛交通系統等安全關鍵性網絡應用。
來源：蓋世汽車
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