據外媒報道，科思創有限責任公司（Covestro LLC）正與萊丹科技有限責任公司（Leister Technologies LLC）合作，一起研發激光焊接液體冷卻電池模塊的制造工藝和材料解決方案。此類電池模塊用于新型乘用車、電動公交車、卡車和其他多功能車等電動汽車。
用于電動汽車的電池必須主動冷卻才可正常工作，并保證使用壽命。液體冷卻的過程需要密封裝置將液體封存在電池內部并且避免其外溢。雖然可以使用幾種接合方法來焊接塑料電池包裝組件，但是無需外部焊接的接合法更簡單且更具成本效益。
在上述技術中，電池制造商通常采用激光焊接法，因其可焊接更大部件，不需預處理，并且焊接精度高、可重復焊接、更易控制。
傳統上來說，激光焊接僅用于半透明或光學透明塑料。然而，現在，科思創和萊丹科技已將此接合技術的使用范圍擴大至科思創的不透明阻燃Bayblend? PC+ABS混合塑料，同時實現了相同水平的焊接強度。阻燃塑料通常是電池外殼的優選材料，因此此類塑料可幫助防止或延遲電池起火之后蔓延。
來源：蓋世汽車
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