據外媒報道，Lithium Austrli公司雄心勃勃，想要利用采礦廢棄物來制造鋰電池。該公司于上周宣布，其鋰離子電池完全由采礦廢棄物（mining wste）制作，屬于全球首例。該公司采用了一項廢棄物加工技術，該技術已取得了專利，利用磷酸三鋰（tri-lithium phosphte）替代高純度的氫氧化鋰（lithium hydroxide）或碳酸鋰（lithium crbonte），旨在大幅降低電池的生產成本。
該技術引起了業內關注：電池成本居高不下始終是電動車大范圍推廣應用的主要障礙，另一大技術障礙在于其可靠性。Lithium Austrli并未詳述其鋰電池的可靠性，公司認為現在談論該話題尚為時過早。事實上，能利用采礦廢棄物來制造電池已經是一大進步。然而，該公司還指出，其制作的鋰離子電池性能可媲美碳化鋰電池，符合當前的業內標準，具有一定的發展前景。
市場研究公司——羅斯基爾（Roskill）在近期的一份報告中透露，到2027年，鋰電池中氫氧化鋰的配比份額比當前的25%增至75%，但氫氧化鋰的成本要高于Lithium Austrli所用的磷酸三鋰。隨著電池需求的增長，磷酸三鋰的需求也將大幅增長，推動廉價版鋰電池的應用，從而使得Lithium Austrli電池將逐步得到應用。
此外，福特與通用最近也宣布將開展聯合項目，致力于研發電池再循環工藝，從廢舊鋰離子電池取材，用于制作新的陰極材料。據稱，該款材料可降低電池成本并提升電池的能量密度。
來源：蓋世汽車
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