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Pleora為實(shí)時(shí)成像系統(tǒng)引入傳感器網(wǎng)絡(luò)平臺 用于應(yīng)急服務(wù)車

蓋世汽車

圖1

(圖片來源:Pleora Technologies公司)

據(jù)外媒報(bào)道,Pleora Technologies公司推出了一個(gè)傳感器加固網(wǎng)絡(luò)平臺,可幫助制造商和系統(tǒng)集成式為終端客戶減少認(rèn)知負(fù)擔(dān),提高移動效率,同時(shí)滿足互操作性和可擴(kuò)展性要求,且滿足尺寸、重量、功耗和成本(SWaP-C)方面的要求,適用于軍事敏感實(shí)時(shí)成像應(yīng)用。Pleora Technologies公司是全球領(lǐng)先的高性能視頻接口供應(yīng)商。

Pleora將展示其RuggedCONNECT?網(wǎng)絡(luò)視頻處理單元(NVPU)以及實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。該公司的互聯(lián)傳感器切換技術(shù)已經(jīng)被設(shè)計(jì)為可用于局部態(tài)勢感知(LSA)、C4ISR、遙控式武器站(RCWS)、駕駛員視覺增強(qiáng)(DVE)以及全景監(jiān)視等應(yīng)用,而且Pleora還在評估其技術(shù)在應(yīng)急服務(wù)車輛和鐵路系統(tǒng)中的應(yīng)用。

傳統(tǒng)上來說,軍事成像系統(tǒng)使用點(diǎn)到點(diǎn)接口來連接傳感器、處理器和顯示器。該方法會增加系統(tǒng)和集成成本、冗余和故障問題,同時(shí)對未來擴(kuò)展性提出了挑戰(zhàn)。更重要的是,會導(dǎo)致復(fù)雜、難以操作的車輛電子(車載電子裝置)系統(tǒng),從而增加車輛重量。

相較之下,RuggedCONNECT NVPU會將來自多個(gè)來源的傳感器數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)集,該數(shù)據(jù)集可通過低延遲、多路傳送的千兆級以太網(wǎng)(GigE)傳輸至端點(diǎn)。憑借該可擴(kuò)展的模塊化RuggedCONNECT平臺,制造商們能夠設(shè)計(jì)直觀的攝像頭到顯示器系統(tǒng),而且以低成本的方式變成互聯(lián)的架構(gòu),該架構(gòu)集成了不同種類的傳感器和顯示器、開關(guān)、處理器和錄制單元。該RuggedCONNECT平臺可滿足Def Stan 00-082(VIVOE)、STANAG 4697(PLEVID)和MISB ST 1608中規(guī)定的視頻性能要求,從而能夠設(shè)計(jì)符合STANAG 4754(NGVA)、Def Stan 23-009(GVA)和VICTORY方針的汽車電子平臺。

遷移到統(tǒng)一的傳感器和顯示器網(wǎng)絡(luò)可讓制造商能夠大幅減少車內(nèi)的硬件和其他設(shè)備,并部署簡單、更便宜的電纜,以滿足降低成本和重量的要求。將所有設(shè)備連接至同一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施上,傳感器數(shù)據(jù)就可傳輸至任何組合形式的任務(wù)計(jì)算機(jī)和顯示器上。車輛乘員可在單個(gè)顯示器上查看所需信息,并且能夠立即了解周圍環(huán)境的變化。RuggedCONNECT具備雙以太網(wǎng)接口以及被動旁路,可確保性能可靠,并且得到保護(hù),免受單點(diǎn)故障風(fēng)險(xiǎn)的威脅。

結(jié)合RuggedCONNECT平臺的高性能視頻網(wǎng)絡(luò)功能與英偉達(dá)Jetson TX2i強(qiáng)大的GPU資源,設(shè)計(jì)師可輕松添加特定應(yīng)用的圖像處理和圖像疊加決策支持功能,以減少認(rèn)知負(fù)擔(dān),提高任務(wù)效率。可添加的功能包括圖像融合、360度拼接、地圖/地形疊加、圖像增強(qiáng)以及基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的威脅探測和分類等要求更高的功能。

來源:蓋世汽車

本文地址:http://www.155ck.com/news/jishu/93075

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