（圖片來源：埃因霍溫理工大學官網）

據外媒報道，許多人在移動的車中讀書或是看電影時就會暈車。荷蘭埃因霍溫理工大學（Eindhoven University of Technology）工業設計學院的兩名馬來西亞研究員Nidzamuddin Md. Yusof和Juffrizal Karjanto找到了方法，可以通過增加乘客的情景感知能力來緩解暈車問題。為了測試該解決方案，兩名研究員建立一個移動出行實驗室（Mobility Lab），該實驗室是一款特別的汽車，配備了模擬自動駕駛汽車的設備。

在完全自動駕駛汽車中，人類駕駛員就成為了乘客。當汽車自己處理所有駕駛任務和決策時，駕駛員可以自由地工作、社交或是進行休閑活動。但是，一旦無需執行駕駛任務，人們往往不了解車輛的意圖。結果，就會對車輛的加速、制動或轉彎毫無準備。在很多人身上，就會導致暈車，從而阻礙自動駕駛汽車的發展。雖然可以讓自動駕駛汽車以更具防御性的方式駕駛，避免突然轉彎或者突然加速，但是，在有很多交叉口和角落的城市環境中，該解決方法并無法解決問題。

為了找到更好的解決方案，兩名研究人員研發了四個非侵入式設備，可以在無需向車外看的情況下，讓乘客知道其位置。其中兩個設備可通過可視化顯示器，提供周邊信息；另外兩個設備通過觸覺反饋提供信息。研究人員在一個特別改裝的車 - Mobility Lab（模擬現實的自動駕駛汽車）上測試了上述設備，與傳統模擬器相比，該車提供了很多的相關結果。

上述設備分別在大約20名乘客身上進行了測試，每個參與者都進行了3次單獨的長約一小時的測試，而且在測試中他們要么在平板電腦上看電影，要么在看書。測試結果顯示，所有4個系統都增加了乘客的情境感知能力，其中兩個系統還成功的減輕了暈車的癥狀：周邊視覺前饋系統（Peripheral Visual Feedforward System，PVFS適用于觀看電影的參與者）以及主動運動機制下的觸覺震動顯示系統（Vibrotactile Display with Active Movement Mechanism，VDAM適用于在平板電腦上看書的參與者）。

PVFS包含32個LED燈，安裝在電影屏幕左右兩邊，可以以一種不顯眼的方式提醒乘客，汽車將要往哪邊轉彎。VDAM通過手臂前臂振動，傳達車輛意圖信息。

研究人員希望他們的研究成果能夠為未來自動駕駛汽車內飾接口設計做出貢獻，他們還強調了合作的重要性?！拔覀冎饕P注于汽車技術，以及汽車技術對暈車的影響，但是研發出一款可持續的產品也應該考慮到乘客的舒適度和體驗感，因而就需要不同教育背景和經驗背景的人們合作。”

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