北京國(guó)際汽車展上，廣汽豐田旗下的全新”凱美瑞”四箭齊發(fā)，年中將上市的油電雙擎混合動(dòng)力車型”凱美瑞·尊瑞”引人關(guān)注。在日前公布的C-NCAP碰撞測(cè)試中，第七代”凱美瑞”成功獲得”五星+”的好成績(jī)。兩寶在手，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞對(duì)廣汽豐田的未來(lái)信心十足。

　　作者：4月18日，備受關(guān)注的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012——2020年)》出臺(tái)。你認(rèn)為，什么類型的汽車將迎來(lái)重大機(jī)會(huì)?

　　馮興亞：總體上來(lái)看，新政策符合新能源汽車發(fā)展的路線，且更加務(wù)實(shí)和現(xiàn)實(shí)。大家普遍認(rèn)為，電動(dòng)車和燃料電池汽車是長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，過(guò)渡期間最理想的選擇將是混合動(dòng)力汽車。混合的程度千差萬(wàn)別，達(dá)到節(jié)油的效果也不同。

　　一項(xiàng)調(diào)查顯示，(如果)混合動(dòng)力車型的價(jià)格和汽油版、純汽油版的車型價(jià)格差別在4萬(wàn)左右，幾乎一半人會(huì)選擇混合動(dòng)力(車)。豐田汽車、廣汽豐田都在努力推進(jìn)混合動(dòng)力關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化，盡可能降低采購(gòu)成本。預(yù)計(jì)未來(lái)可以盡可能地接近消費(fèi)者的需求。

　　作者：今年3月，豐田汽車在中國(guó)推出”云動(dòng)計(jì)劃”。按照規(guī)劃，未來(lái)新能源汽車將占豐田汽車在華銷量的20%。廣汽豐田在”云動(dòng)計(jì)劃”中扮演什么角色?

　　馮興亞：豐田”云動(dòng)計(jì)劃”發(fā)布以后，廣汽豐田、一汽豐田、豐田中國(guó)將聯(lián)合推動(dòng)這一計(jì)劃的落實(shí)。其中重要的一步，(就是)生產(chǎn)搭載混合動(dòng)力油電混合雙擎動(dòng)力的汽車，它相當(dāng)于兩套動(dòng)力系統(tǒng)，不是一般的混合動(dòng)力技術(shù)。

　　未來(lái)一個(gè)月至兩個(gè)月內(nèi)，廣汽豐田將推出”凱美瑞”油電混合雙擎動(dòng)力汽車————”凱美瑞·尊瑞”，它的節(jié)油效果非常好，百公里油耗5.3L的水平。

　　作者：日前，第七代”凱美瑞”在C-NCAP碰撞測(cè)試中取得總分50.3的成績(jī)，成為此次唯一一款獲得”五星+”的車型。這大大扭轉(zhuǎn)了外界對(duì)于日系車的認(rèn)識(shí)。你如何看待這一成績(jī)?

　　馮興亞：成績(jī)不能代表全部。但反過(guò)來(lái)看，成績(jī)確實(shí)反映出重要的內(nèi)容。原來(lái)老是認(rèn)為某類技術(shù)的安全性很好，但其成績(jī)并不一定很好，這說(shuō)明認(rèn)識(shí)可能發(fā)生了誤差。也可能和廠家的設(shè)計(jì)思想和方法，是不是和檢測(cè)方法相一致有關(guān)。透過(guò)這次碰撞測(cè)試，大家可能更深入地了解到引導(dǎo)安全的重要性。

　　( 編輯/董海榮 )

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