11月21日，2012廣州車展開幕前夕，廣汽豐田公司副總經理李暉和松井秀司，就廣汽豐田把握新能源汽車發展機遇、應對車市微增長等問題接受了作者的專訪。

　　推出超長質保 廣汽豐田力推混動車型

　　目前國內汽車廠家紛紛涉足新能源汽車領域，不少廠家推出了純電動車型。對此，李暉直言，從目前的技術水平和實用性考慮，純電動車還不成熟。而混合動力車型，雖然也采用了部分電力驅動，但是在定位上并不屬于新能源車型，而是屬于節能車型。

　　李暉表示，由于混合動力技術進入國內時間并不長，并且只有少數幾家在推廣，因此廣大消費者對于這項技術的了解程度非常有限。李暉坦言，如何在未來將混合動力技術知識普及，是豐田推廣混合動力車型的前提條件。

　　在談到混合動力車型的質保方面，松井秀司表示，豐田對于混合動力技術非常有信心，整車質保3年或10萬公里;而大家比較關注的電池組，目前享受8年或20萬公里質保，基本覆蓋了用戶整個使用區間。

　　應對微增長 廣汽豐田豐富經銷商的盈利模式

　　目前，國內汽車市場已經進入微增長的時代，各家車企紛紛提出了自己的應對良方。在李暉看來，產品是第一位的，廣汽豐田首先要給經銷商提供貼合市場消費者需求的產品。

　　”要教會經銷商豐富他們的盈利的模式，向多種手段平衡的發展。”李暉認為，汽車暴利時代已經結束，現在應該回復理性的階段，需要汽車廠商來引導經銷商豐富自身的盈利模式。為此，廣汽豐田專門開辟了一個水平事業部，這個部門是為經銷商在保險、二手車、金融等業務的利潤增長方面提供一些幫助、支援和培訓。

　　李暉坦言，經銷商在嚴峻的市場中才能得到鍛煉，在競爭環境中才能成長。以北京的廣豐經銷商為例，北京限牌已經2年，他們非但沒有虧損，反而實現了盈利水平高于全國平均水平。目前，廣州也推出了限牌政策，這對當地的經銷商來說是個挑戰，但同時也是一個實現自我成長的機會。

　　另外，李暉表示，經銷商還要考慮在傳統盈利方式轉變的過程中，如何加強自身經營管理的能力。

　　謹慎樂觀 廣汽豐田力求2013穩步向上

　　”我個人認為還是持謹慎樂觀態度!”對于明年的預期，李暉很謹慎。李暉表示，今年廣汽豐田的中高級車增長率是4%―6%，明年能不能達到這樣一個水平很難說，但是穩步向上的態勢是肯定的。

　　另外，李暉坦言，盡管廣汽豐田2013年的銷售整體預期是向上的，但是分解到各個車型上可能差別會比較大一些，有些車型會出現負增長，有些車型的增長幅度還將保持強勁的勢頭，比如SUV。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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