近來，美國電動汽車企業(yè)特斯拉在美國股市中的強勁表現(xiàn)，吸引了世界上眾多人們的目光，甚至有人拿特斯拉與蘋果公司相比較。特斯拉所展示的不僅是對未來科技的預期，還有對時尚與品牌的認可。

　　據(jù)汽車周報6月8日報道，在特斯拉(Tesla Moters)股價漲幅已經(jīng)翻倍并超越100美元的情況下，摩根士丹利更是語出驚人：如果特斯拉汽車發(fā)展良好的話，該公司股價可能在一年內達到200美元。其實在這一點上，美國的證券市場與中國或別的國家是相似的。中國市場在炒作比亞迪時，人們對它的預期并不是指望它的汽車業(yè)務能夠取得多大的業(yè)績，比亞迪高股價顯示的更多是人們對未來其汽車電池能力的期盼。回過頭來看特斯拉，它的身上所展示的不僅是對未來科技的預期，與比亞迪相比它還要加上對時尚與品牌的認可。

　　就以時下美國市場銷售最火的特斯拉純電動豪華轎車ModelS為例，該車百公里加速4.2秒，最高時速達208公里，單次充電續(xù)航里程480公里，車身呈流線型，采用一塊大號iPad作觸摸控制平臺，集環(huán)保、高檔、時尚和智能于一身，已經(jīng)在形象、科技、時尚等幾個方面超過了其競爭對手————豐田普銳斯混合動力車。

　　其實，就以美國市場為例，標新立異、環(huán)保時尚，這已是相當一部分白領階層的生活取向。以特斯拉ModelS來說，一款續(xù)航里程達400公里以上、標價6萬～10萬美元的符合現(xiàn)代環(huán)保與時尚因素的車型，對于眾多美國中產(chǎn)階層中一位內容貼切的車主來講確實不算一件什么大事。

　　就像特斯拉公司CEO Elon Musk對日產(chǎn)電動車聆風的評價一樣：價位低卻并不出眾，現(xiàn)在市場需要的是卓越!特斯拉這種相對小眾所形成的魅力與影響力可能會更加持久。

　　美國市場對于高科技公司向來不以其當前的估值為依據(jù)。以傳統(tǒng)公司為例，如果像可口可樂這樣的公司業(yè)務要增長，在不增添新業(yè)務的情況下，它要靠人們一口一口地喝出來，利潤翻番是無法想象的。靜態(tài)來看，6萬～10萬美元一輛的特斯拉尚且能盈利;動態(tài)觀察，一旦產(chǎn)銷量翻上幾番達到普銳斯的量級時，其成本下降和利潤上升所留給人們的想象空間應該是巨大的。

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