21日下午的《奇點·極客公園創新者峰會》上，來了倆搞“車”的。一個是搞電動汽車的特斯拉，一個是搞眾包租車的易到用車。一個是美國公司，紅得發紫的全球科技新貴。一個是中國公司，創業還在路上。

相同的是極客的精神內核，相信技術可以解決一切問題，相信那些看起來很瘋狂的事情。

特斯拉汽車公司(Tesla Motors)，2003年創立，專門生產純電動車。CEO是民營太空艙SpaceX、網絡支付Paypal的創始人埃隆·馬斯克。特斯拉是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車，集獨特的造型、高效的加速、良好的操控性與先進的技術于一身，從而使其成為公路上最快的最節省燃料的車子。

環保理念，高科技元素，拉風炫酷，使得特斯拉成為世界名流追捧的車。一車難求！大家需要排隊預約才能購買。眾人追捧的背后，其實是對科技改變世界、讓世界變得更清潔、更美好的一種價值觀的深深認同。

實際上，多年來硅谷的世界觀就是，沒什么問題是技術不能解決的！正是在技術理想主義的驅動下，硅谷才產生多了如此多波瀾壯闊、前仆后繼的創業神話。

再舉個例子，Google去年成立了一家新公司Calico，要向死亡發起挑戰！著名生物科技公司Genetech創始人Levinson出任CEO。Google這家公司野心大得驚人，智能眼鏡、無人駕駛、清潔能源、太空天梯...

“瘋子”們的精神世界都是相通的，Google公司創始人、CEO拉里佩奇最近公開表態說，他死后的主要遺產不給傳統慈善機構，而是要捐給“像特斯拉的MUSK這樣有能力改變人類未來世界的人”。

這種境界，讓人嘆服。中國，也正在蘊育越來越多的信仰“極客改變世界”的企業家。

“易到”創始人周航是我認識很久的朋友，一個成功的連續創業者。他曾這么向我解釋品牌含義：“我創辦易到時，使命就是讓人容易到達，重新定義出行。而且一定要用技術+互聯網思想解決，就是IT呼叫系統+互聯網配置+分享。”

易到用車是中國第一家提供專乘約租車服務的互聯網公司，由周航2010年5月創立，總部位于北京。2013年12月完成C輪融資6000萬美元，由攜程和DCM領投。目前，易到用車已經覆蓋全中國57個重點城市。易到管理的司機有多少？50，000名。

周航的狂想，就是用互聯網的方式重新組織社會出行資源，每個人都是乘客，每個人都是司機。想用車，通過電話、網站、手機APP，就有人為你服務，全程專業、安全。這，正是當前全球流行的“分享精神”，將資源的閑置時間與服務，提供給需要的人。

分享經濟的精神是“使用而不占有”(Access but not Ownership)。一個人閑置的金錢物品、多余的時間、擁有的技能都可以和其它人分享，甚至從一開始就不通過購買去占有所有權。這不止是一種公益，也是一門生意。

“互聯網給我們了全新體會，可以把人和物，供給和需求方便地建立連接，讓這種連接在有需要時隨時被激活。到底誰是用戶，誰是服務者，誰是資源，誰是需求，這個邊界開始變得異常模糊。一個車主到了另外一個城市，就可以變成一個需求者。”周航認為。

用這個思維看，整合商業的邊界開始變得模糊，甚至重構，一些新的行業開始產生。共享已經成為一個蘊含著巨大潛力的商業模式。新的行業產生了，新的行為產生了，企業的邊界也因此而被重新劃分。這種新商業模式有驚人的能量，會產生許多偉大的公司，而世界也將因此而不同。

舉個例子，美國做房屋共享租賃的互聯網公司Airbnb，成立僅4年，價值已經全球酒店行業中第五位！而全球消費者也用更低價格享受到了更好、更多的酒店。特斯拉，讓消費者用比豪華車低的價格享受到了更環保、更科技、甚至更快的汽車。同樣，易到也讓大家用比遠低于私人專車的成本，享受到了更多城市、更多司機的出行。

這不就是互聯網更好配置市場供需的表現嗎？易到推出的“眾籌式私人包飛機”已經推出，“易到用船”也將推出！只要你敢想，沒有什么是不敢做的。

這種瘋子般的極客精神，讓世界更美好。我為此鼓與呼，希望世界和中國誕生更多的極客式企業家。

極客照耀世界！

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