6月20日，有消息人士透露：特斯拉與京東已簽訂全年采購協議。原本一直采用直銷方式銷售的特斯拉為何一改常態，要和京東合作?

早在2014年4月，特斯拉CEO馬斯克到訪中國，上演了一場尷尬的首秀：因特斯拉在客戶不知情情況下，違背承諾擅自單方面改變交車順序，未履行交車義務，構成“虛假承諾”，涉嫌對消費者欺詐。特斯拉被指歧視中國用戶，特斯拉CEO中國首秀現場出現多名用戶投訴的不和諧場面。

能夠直接影響產品大規模銷售使用的特斯拉公眾充電設備，要在中國從無到有是一項很浩大的工程。因此在特斯拉全力打響中國市場品牌，與國內汽車廠商直接競爭之前，就需要擁有更好的方案來加塊中國特斯拉充電站建設。前陣子，特斯拉選擇與銀泰合作，這一合作也將更好地解決特斯拉充電站問題。

時至今日，特斯拉與國內一線電商聯姻，一改其以往的直銷套路，似是對其中國特色的特斯拉發展路線深有信心，也難怪特斯拉與京東聯姻的消息傳出之后，特斯拉要大舉進犯國內汽車市場，國內汽車行業不得不警示的看法大行其道。至于原因，下面就和大家一起來談談我對于特斯拉為何要和京東聯姻的幾個看法。

京東特斯拉聯姻：特斯拉自省后的品牌新策略

在大量京東特斯拉快訊之中，顯而易見的品牌雙贏合作言論就已經出現。京東與特斯拉的這次聯姻，對雙方的品牌宣傳都將帶來不可忽視的品牌效果是毋庸置疑的。而結合此前特斯拉CEO馬斯克中國首秀不暢的情況，中國吐槽特斯拉用戶的一些表現，卷土重來的特斯拉似是做出了充足的準備，用新的品牌策略在中國發展。

京東在中國生活電商的地位，雖然如今的體量還比不了阿里系電商軍團，但其61余W的百度指數也已經在中國電商領域擁有極大地位。與騰訊聯姻，在微信中坐擁入口之后的京東更是不容小覷。從傳播角度來說，京東已經具備了覆蓋國內大多數擁有電子支付習慣的用戶，是一個專注于“電商”商品展示的媒體。特斯拉與京東的合作，將能夠讓原本屬于高科技產品特斯拉，從小眾用戶帶向大眾用戶，頓時便能發現特斯拉在品牌上的野心。不出意外的話，就在近期，特斯拉還將會在國內的社交媒體、門戶網站、傳統報刊進行大規模品牌廣告投入。

已經初步解決了人們對于特斯拉充電站少問題的特斯拉，此次與京東的聯姻，可以說是特斯拉將在中國改變他的品牌宣傳策略，特斯拉也將慢慢面向大眾，這對于國內汽車行業來說，是則大消息。

進一步輔助特斯拉免費開放專利戰略發展

前段時間，特斯拉曾宣布他們將免費開放所有專利。對于這樣的舉動，表面上很多人都覺得特斯拉此舉名為創新，實為作死，是創新過頭了。但細細一想，特斯拉免費開放所有專利策略，如果是針對汽車市場而面向中國而做出的，你怎么可能不來談談特斯拉這一戰略的陰謀論呢?

在特斯拉向競爭對手及媒體們做出他們免費共享專利承諾的時候，就超級充電網絡而言，馬斯克就說過：“車輛需要滿足超級充電器的標準，還要求汽車制造商接受我們不收取充電費用的商業模式?！?

這樣的消息意味著，要使用特斯拉的專利，某些方面的產品制造細節就必須按照特斯拉產品的標準，最終面向大眾不收取充電費的福利，也有機會讓特斯拉撿個簍子，讓免費所帶來的品牌效益都給特斯拉。(哪怕精明的商人們可以有辦法遏制這樣問題的泛濫，免費的品牌效益多少都會要分給特斯拉這位提出者吧)。

由此一來，從產品設計上，特斯拉要開宗立派讓人家參照其標準，從品牌聲音的宣傳上，特斯拉要分得一杯羹，這樣的一個專利免費使用的戰略真的是你想象中的愚笨嗎?

結合上文，特斯拉和京東的合作，將把特斯拉品牌推向中國大眾，特斯拉將被越來越多的非科技領域人們熟知。和國外特斯拉已經針對國內汽車廠商(在環保汽車上成績不錯的比亞迪連番被攻擊)，開始公關戰的事情一聯系。特斯拉與京東的合作，不僅將在面向用戶的品牌宣傳做出很大努力，還將因為國內汽車領域的媒體公關戰從此要出現特斯拉的身影，特斯拉將更多的被國內汽車廠商關注。這將讓那些近年難以實現跨越性發展的國內汽車廠商們躍躍欲試，這會幫特斯拉更好的在中國執行他的免費專利策略，也會進一步加深特斯拉在中國的根基。

但不可否認的是，特斯拉如此緊逼的節奏，也將對我國汽車行業創新乃至科技行業創新都做出巨大貢獻。因為特斯拉的威脅，國內相關競爭行業從業者們將更好的激發自己的潛能，和團隊一起通過創新的力量以公平的行為，從市場上抵制特斯拉作為前沿科技公司對其的更多侵襲。

一改常態，自省之后使用更貼合中國用戶的品牌策略，實現特斯拉的大眾化品牌傳播，并在大眾化基礎上，通過給中國汽車行業施壓的方式，獲取更多的中國汽車合作伙伴，將競爭對手發展為合作伙伴，推動特斯拉在中國的免費專利計劃發展。這是我對于特斯拉他為何要和京東合作的兩個主要原因。

經濟全球化發展，一味地認為特斯拉作為外國企業，來勢洶洶地要進犯國內汽車市場，應該抵制是不理智的。市場大開放，特斯拉作為前沿科技公司，其做法值得“萬年難得一變”汽車行業同仁們參考學習。總體而言，盤龍難過地頭蛇，特斯拉的“進犯”帶來的更多的是機會，而不是威脅，如果特斯拉和京東聯姻只是開始，特斯拉與京東聯姻是互相借勢發展，那么國內汽車行業借勢發展，借勢創新的機會也到了!

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