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董揚(yáng):關(guān)于電動(dòng)汽車合資問題

楊曉紅

來源:董揚(yáng)汽車視點(diǎn)

李克強(qiáng)總理訪德期間,兩國(guó)總理共同見證了江淮汽車與大眾汽車關(guān)于新設(shè)立電動(dòng)汽車合資企業(yè)的簽字儀式。與兩國(guó)政府積極促進(jìn)態(tài)度形成對(duì)比的是,業(yè)界坊間卻有不少懷疑和擔(dān)心的聲音。


其實(shí),江淮和大眾的電動(dòng)汽車合資項(xiàng)目不是第一家,由比亞迪和戴姆勒合資的騰勢(shì)電動(dòng)汽車早在2010年就已成立,其產(chǎn)品也已拿到國(guó)家補(bǔ)貼、開賣一年多了,為什么當(dāng)時(shí)沒有什么批評(píng)與責(zé)疑,現(xiàn)在要苛責(zé)江淮呢?仔細(xì)拜讀分別由筆者校友和朋友撰寫的持有批評(píng)、質(zhì)疑態(tài)度的兩篇文章,發(fā)現(xiàn)作者并未一味否定,而是盡量客觀地進(jìn)行分析,提出的主要是懷疑和擔(dān)心。

懷疑和擔(dān)心的主要觀點(diǎn)是一,我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展勢(shì)頭很好,已占先機(jī),為什么要去和別人合資,電動(dòng)汽車合資會(huì)不會(huì)像以往的整車合資企業(yè)一樣,喪失主導(dǎo)權(quán),徒給外方市場(chǎng)而自己得不到技術(shù)?三,此風(fēng)不可長(zhǎng),要防止國(guó)內(nèi)車企又一窩風(fēng)去合資,沒有人干自主。

對(duì)于這些問題,筆者的看法是:

第一,我國(guó)電動(dòng)汽車的水平,與國(guó)際最先進(jìn)水平相比,還有一定的差距。比如特斯拉的電池管理技術(shù)和日產(chǎn)聆風(fēng)的能效水平。我國(guó)的優(yōu)勢(shì)在于發(fā)展條件好,突出表現(xiàn)于政策全面到位,率先形成規(guī)模市場(chǎng),形成技術(shù)快速迭代進(jìn)步態(tài)勢(shì)。不是我們現(xiàn)在技術(shù)水平就很高,而是我們產(chǎn)品兩年換一代,他們五年換一代,這樣再過五年或更長(zhǎng)一些時(shí)間,我們的技術(shù)可以躋身世界先進(jìn)之列。因此,我們?nèi)匀恍枰獙W(xué)習(xí)國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)在我國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域比較領(lǐng)先的比亞迪、寧德新時(shí)代、精進(jìn)電機(jī)、貝特銳等企業(yè),都有通過國(guó)際合作大幅提升自身水平的經(jīng)歷。組建合資企業(yè),是國(guó)際合作的一種形式,應(yīng)該去嘗試。另外,合資研發(fā)、生產(chǎn)電動(dòng)汽車,會(huì)用到大量的傳統(tǒng)動(dòng)力汽車技術(shù),相信江淮在這方面也會(huì)有很大的收益。

第二,此合資非彼合資,組建電動(dòng)汽車合資企業(yè)不會(huì)喪失發(fā)展主導(dǎo)權(quán)。原因和理由有三條:一是力量對(duì)比不同于以往轎車合資,我方也有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和實(shí)力;二是外方技術(shù)仍在發(fā)展探索中,在華選擇優(yōu)勢(shì)企業(yè)組建合資企業(yè)的目的也與技術(shù)成熟的轎車不同,主要意圖是合作形成更強(qiáng)的生產(chǎn)體系和核心能力,而非單純的占市場(chǎng)賣產(chǎn)品賺錢;三是在電動(dòng)汽車合資生產(chǎn)中另立品牌,不受原有品牌流程限制,合資企業(yè)有更大的自主權(quán)。

第三,不會(huì)出現(xiàn)一窩風(fēng)合資熱潮。一方面,大部分國(guó)際合作會(huì)在原有的合資企業(yè)內(nèi)進(jìn)行;另一方面,電動(dòng)汽車還在耕耘階段,未到收獲階段,不像當(dāng)年轎車合資,拿到項(xiàng)目就賺錢。我國(guó)汽車行業(yè)隱隱約約有一種”陰謀論”,認(rèn)為汽車企業(yè)搞合資,是為了省事,為了出國(guó)機(jī)會(huì),是謀取個(gè)人利益、企業(yè)利益而罔顧國(guó)家、民族利益。這是偏見。我國(guó)汽車行業(yè)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)者與高鐵、航天、航空等行業(yè)同樣優(yōu)秀,同樣努力,同樣情懷,我相信用不了多久,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會(huì)向世人證明這一點(diǎn)。

作者系中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)

 

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:楊曉紅

本文地址:http://www.155ck.com/news/pinglun/53563

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