第一電動網天津訊，”電動汽車要以創新、學習、擴散的漸進程式，廣泛、深入融入到社會中，促使內外部諸要素的優化和整合，最終造就人、自然、社會、科學、文明和諧的耦合關系。”中國汽車工業咨詢委員會秘書長陳光祖在19日天津舉辦的第二屆中國國際電動汽車產業高峰論壇上就目前廣受業內關注的電動汽車商業運營模式做了主題發言。

　　報告之初陳光祖就借用著名的管理大師彼得*德魯克的名言：21世紀企業的競爭，不再是產品與服務之間的競爭，而是商業模式之間的競爭。來闡述未來商業模式在未來電動汽車產業發展中的重要性。他講到，現代電動汽車商業模型路線的創新要將產品創新、流程創新、商業模型創新結合起來。

　　產品創新是實現現代電動汽車商業模型的重要基礎，當前，跨國汽車和零部件公司很重視應用計算機、網絡化、數字化進行設計、制造實驗等工作、這是我們很主要的一個差距，我們個別電動車的”自燃”事件，還是產品創新沒有到位問題。

　　流程創新是電動汽車產業在瞬息萬變后信息化社會環境變化中的適應性，一切從顧客需求出發，不斷造就電動汽車進入社會市場的一種有利態勢，電動汽車這個新事物能成為新興戰略性產業的生存術和發展財富之道。

　　當代電動汽車產業的業務流程創新是基于互聯網，以至web2信息驅動中成長。

　　商業模型創新，重在建設一個新型的，完善的，動態的電動汽車的產業問題，而不僅僅是示范問題，這圍繞著”三縱、三橫、三系統”產業化路線進行，所提的”三系統”是：社會應用工程系統，汽車新能源應用工程系統和電動汽車產品設計、制造信息化應用工程系統，目的是實現電動汽車產業化，規模化、市場化終極目標。

　　在關于現代電動汽車商業模式的理解上，陳光祖認為：汽車產業是全球最典型、最一致性的產業，人家能做到的，你一定也要做到，否則就沒有人去買你的車;現代電動汽車商業模型既是一個理論問題，也是一個現實問題，也是加速實現自主品牌的重要基礎工作，不要把它看得太神秘、太虛幻、而是要認真的去實踐，實踐出真知，一定會逐步取得效果，信心比黃金還重要;在后危機年代，全球化進程會加快，但保護主義也會盛行，各個電動汽車企業一定要把當前工作和長遠的商業模型建設工作結合起來，兩者是相互促進的，不是矛盾的。

　　在最后陳光祖也提出了自己的期望：希望國家要在現代電動汽車商業模型的建設上給予必要的支持，重點是在中觀和宏觀層面建立起國家汽車產業的創新系統。

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