如今，我國新能源汽車銷量已占全球新能源汽車總銷量的一半以上。業內專家預測，隨著國家的高度重視和新能源汽車的快速發展，未來幾年新能源汽車在中國汽車市場上的份額將持續增長，成為新車銷售的另一個推動點。

新能源汽車銷量的大幅增長，也帶動了保險需求增速加快。中國保險信息技術管理有限責任公司發布的新能源汽車保險市場分析報告顯示，我國2013~2017年的年均承保車輛增速為78.6%，年均保費增速為72.0%。2017年新能源汽車承保數量為171.7萬輛，同比增長47.0%；保費規模達101.6億元，同比增長50.4%。雖然2018年數據尚未公布，但根據新能源汽車產銷量的增長，不難判斷承保量和保費規模將再創新高。

但與此同時，我國至今尚未出臺新能源汽車專屬保險，套用燃油車保險條款的做法引發了消費者和保險公司在賠付責任上的一些分歧。尤其是最近連續發生的幾起新能源汽車自燃事件，讓社會對新能源汽車專屬保險的出臺愈發關注。

值得一提的是，根據現有的數據，保險行業難以準確評估車輛的風險狀況。業內人士指出，由于部分廠商出于專利技術保護及其他因素，在電池發生事故受損后，免費為消費者更換并回收電池，這種做法在某種程度上也隱藏了車輛的真實風險，使保險公司難以準確評估車輛的風險狀況，因此也就不利于核算保費和制定條款。

據中國保險協會車險部相關負責人介紹，去年該協會已經聯合保險公司等相關領域專家就新能源汽車保險專屬條款的制定進行了討論，不過由于涉及內容比較復雜，國外也沒有可以參考的資料，所以目前具體條款還在研究修訂中。

在新能源汽車產銷量不斷增長的情況下，保險政策能否覆蓋得更加全面，降低車主用車風險，保險價格能否更加科學合理等，已成為消費者能否放心購買新能源汽車的重要因素之一。所以，新能源汽車專屬保險的出臺和實施，需要整車廠、維修企業、保險公司等各方消除隔閡，共同努力。

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