據法國商業日報《費加羅報》(Le Figaro)周二援引消息人士稱，雷諾董事長讓-多米尼克·塞納德(Jean-Dominique Senard)將向董事會提議，尋找現任首席執行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的繼任者。

根據報道,這項繼任提議可能會被列入雷諾于10月18日召開的董事會會議議程中。

對此報道，雷諾沒有立即回應置評請求。擁有雷諾15%股份的大股東法國政府也拒絕置評。

今年初，雷諾任命法國輪胎制造商米其林集團CEO塞納德擔任雷諾新董事長，任命雷諾首席運營官博洛雷擔任首席執行官，以代替陷入困境的前董事長兼CEO戈恩。

塞納德主要負責就雷諾日產三菱聯盟今后的走向與日產汽車方面進行協商，而博洛雷負責經營事務方面的管理工作。

去年11月，日產以及雷諾前董事長戈恩因涉嫌過少申報自身報酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部以自愿同行方式帶走。戈恩被控從2010財年起的5年中合謀隱瞞戈恩的真實薪酬。據悉，其隱瞞了整整50億日元(約3億元人民幣)的收入，實際收入為100億日元(約合8800萬美元)。

鑒于戈恩的拘留時間趨于長期化，雷諾不得不考慮替代戈恩的人選，同時著手構建公司運營的新體制。隨后，戈恩同意辭職，雷諾任命了塞納德和博洛雷兩大高層。

繼日產任命新CEO后 雷諾被爆也開始尋找CEO接替者

而巧合的是，就在雷諾考慮更換CEO之際，日產日前已宣布了三大重要任命：公司高級副總裁、日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁內田誠(Makoto Uchida)擔任日產首席執行官，同時任命三菱汽車首席運營官阿什瓦尼古普塔(Ashwani Gupta)為首席運營官，雷諾-日產-三菱汽車聯盟高級副總裁關潤(Jun Seki)擔任副首席運營官。

內田誠于2003年加入日產汽車公司，在日產汽車公司和雷諾-日產-三菱聯盟的采購部門工作多年。因此，一直與雷諾保持著良好的關系。而古普塔是雷諾董事長塞納德看好的高層，因為他一直被視為雷諾日產三菱聯盟的支持者。

由于內田誠和古普塔均與雷諾有著密切的密切，因此業內普遍認為，這將有助于翻過戈恩丑聞的一頁，緩和雷諾和日產之間日益加深的緊張關系。　　

一位接近雷諾的消息人士稱，這次日產高層的任命是“聯盟的勝利”，稱內田誠和古普塔都了解聯盟相關事情，并準備幫助日產復蘇。

而雷諾尋找新的CEO或許是為了能夠與日產新任高層密切合作，迅速恢復雙方長達20年的合作伙伴關系。

戈恩被捕后，日產和雷諾之間的緊張關系一直在惡化。日產高管長期以來一直抱怨他們與雷諾之間不平等的合作關系，但正是這種合作關系使日產在1999年免于破產。日產持有雷諾15%的股份，但沒有投票權，而雷諾擁有日產45%的投票權股份。

今年5月，雷諾和菲亞特克萊斯勒(FCA)合并的失敗讓雷諾日產聯盟的關系降至冰點。自去年1月接替戈恩臨危受命，擔任雷諾董事長以來，塞納德一直推動與日產的全面合并，但遭到了日產的堅決拒絕。但在尋求與菲亞特克萊斯勒合并時，再次遭到日產的不支持。雙方之間的緊張關系一度威脅到雷諾日產三菱聯盟的存亡。

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