車輛電動化已經(jīng)勢不可擋。采埃孚目前為各類車輛提供全套傳動系統(tǒng)或核心部件，特別是在寶馬等高端乘用車領域居優(yōu)勢地位。采埃孚售后事業(yè)部結合集團原廠配套經(jīng)驗以及自身在售后市場的強大技術能力，制定出了整套高壓電安全操作培訓。該項目已引入中國，并完成了本地化和試驗性培訓，即將正式招募學員。

高電壓培訓（實操）

在中國，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也加速前進，各類新能源汽車及相關業(yè)務獲得了全面扶持。截止到2018年底，中國的新能源汽車保有量約為3百萬輛，其中純電動車占據(jù)半壁江山有余。這些新能源車輛的大多數(shù)，都將進入獨立售后市場領域，成為獨立售后市場的新機遇。

面對這項全新的售后業(yè)務，如何變身成這片藍海中的弄潮兒和領導者，無疑是擺在諸多獨立維修企業(yè)面前的問題。由于新能源車特別是電動車輛對電氣系統(tǒng)特別是高電壓使用的特殊依賴，使得其在售后維修領域中，對高電壓知識掌握和技能應用水平設定了更高的標準和更為嚴格的操作規(guī)程，對從業(yè)人員資質也作了規(guī)范設定。以德國現(xiàn)行的DGUV200-005（舊BGI 8686）標準為例，其定義高壓電范圍為交流電（AC）30-1000V或直流電（DC）60-1500V。電壓值在該范圍區(qū)間的新能源車輛進入維修保養(yǎng)時，必須由具備認證資格的技師提供相應級別的服務。針對不同人群在專業(yè)知識及工作職責上的差異，電工技師資質從低到高分為三級，它們是非電工作、系統(tǒng)斷電作業(yè)和高壓帶電作業(yè)。

高電壓培訓（實操）

針對服務電動車輛所需要的高壓電知識及技能需求，采埃孚售后事業(yè)部結合采埃孚集團的原廠配套經(jīng)驗以及自身在售后市場的強大技術能力，制定出了整套高壓電安全操作培訓。該培訓在歐洲市場一經(jīng)推出就獲得積極的市場反饋，并獲得了受訓人員的廣泛好評。

眾所周知，獨立修理企業(yè)都希望能在不影響整體業(yè)務完成的情況下，讓技師獲得更多技術認證。為此，采埃孚售后率先在高電壓培訓課程中引入了在線學習模塊，讓技師能夠在進入高級別理論課程學習前，經(jīng)由在線課程充分獲取必要的預備知識，以彈性學習的方式確保學員掌握必要的基礎知識，可謂是一舉兩得。同時，該課程還安排實車操作培訓，充分體現(xiàn)“理論與實際結合”的原則。加上規(guī)定的小班化教學，每班不超過12名學員的制度，讓每位學員有充足的時間通過實戰(zhàn)演練將理論知識付諸實踐，并進一步加深理解。

目前采埃孚售后提供的高電壓系列培訓，是以德國DGUV標準來設置課程組合，同時融合維修企業(yè)業(yè)務需求而成。力求通過更為高效的教學與實踐，讓學員達到標準認證水平。早在若干年前，采埃孚售后事業(yè)部在德國，英國和美國率先開展了培訓，且市場反響積極，培訓需求量增長迅速。中國作為采埃孚在全球最重要的業(yè)務地區(qū)之一，早在兩年多前就已經(jīng)開始籌備該項目的本地化。以富有經(jīng)驗的資深高壓認證專家，同時擔任德國電動車高壓安全操作標準委員會DGUV咨詢顧問及英國高壓安全標準IMI咨詢顧問的ZF德國服務網(wǎng)絡電氣安全總協(xié)調人Harald Daempfle 先生領銜與中國及亞太區(qū)專業(yè)培訓團隊通力合作，在完成項目本地化的同時還培養(yǎng)了一批符合德國高電壓系統(tǒng)認證資質的本地認證培訓專家。該認證項目已經(jīng)在中國大陸地區(qū)展開測試性培訓，以檢驗課程實用性和可行性。

培訓秉持一貫的德式嚴謹態(tài)度，將在線學習、小班化教育、真車實操等課程特色完全保留，并根據(jù)中國市場實際情況對部分內(nèi)容和信息做了優(yōu)化調整。以富有特色的在線培訓為例，學員可以根據(jù)自身情況，自由選擇獨立模塊展開學習。各獨立模塊按其內(nèi)容，采用不同的呈現(xiàn)方式，以便于學員快速理解記憶并付諸實踐。

高電壓資質培訓的全部課程設置都以“高效、靈活、嚴謹、實用”為核心，延續(xù)小班化教學特色輔助以真實故障案例操作，啟發(fā)學員的創(chuàng)造性思考能力，使學員能在深刻理解和充分實踐后，通過嚴格而全面的考試，成為高質量的全能型高壓專家。

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